Jes, baterio de ruldomo ŝarĝiĝos dum veturado se la ruldomo estas ekipita per baterioŝargilo aŭ konvertilo, kiu estas funkciigata de la alterngeneratoro de la veturilo.
Jen kiel ĝi funkcias:
En motorizita ruldomo (Klaso A, B aŭ C):
- La motoralternatoro generas elektran energion dum la motoro funkcias.
- Ĉi tiu alterngeneratoro estas konektita al baterioŝargilo aŭ konvertilo ene de la ruldomo.
- La ŝargilo prenas la tension de la alterngeneratoro kaj uzas ĝin por reŝargi la hejmajn bateriojn de la ruldomo dum veturado.
En trenebla ruldomo (vojaĝa antaŭveturilo aŭ kvina rado):
- Ĉi tiuj ne havas motoron, do iliaj baterioj ne ŝarĝiĝas per memveturado.
- Tamen, kiam trenita, la baterioŝargilo de la antaŭfilmo povas esti kabligita al la baterio/alternatoro de la trenveturilo.
- Ĉi tio permesas al la alterngeneratoro de la trenveturilo ŝargi la baterion de la antaŭfilmo dum veturado.
La ŝarga rapideco dependos de la povumo de la alterngeneratoro, la efikeco de la ŝargilo, kaj kiom malŝarĝitaj estas la baterioj de la kampadveturilo. Sed ĝenerale, veturi dum kelkaj horoj ĉiutage sufiĉas por teni la bateriojn de la kampadveturilo replenigitaj.
Kelkaj aferoj rimarkindaj:
- La baterio-malŝaltilo (se ekipita) devas esti ŝaltita por ke ŝargado okazu.
- La ĉasio- (startiga) baterio estas ŝargita aparte de la domaj baterioj.
- Sunpaneloj ankaŭ povas helpi ŝargi bateriojn dum veturado/parkado.
Do kondiĉe ke la ĝustaj elektraj konektoj estas faritaj, kampadveturilaj baterioj absolute reŝargiĝos iagrade dum veturado sur la vojo.
Afiŝtempo: 29-a de majo 2024
