Miten moottoripyörän akku testataan?

Tarvitset:

• Yleismittari (digitaalinen tai analoginen)

• Suojavarusteet (käsineet, silmäsuojaimet)

• Akkulaturi (valinnainen)

Vaiheittainen opas moottoripyörän akun testaamiseen:

Vaihe 1: Turvallisuus ensin

• Sammuta moottoripyörä ja poista avain.

• Irrota tarvittaessa istuin tai sivupaneelit päästäksesi käsiksi akkuun.

• Käytä suojakäsineitä ja suojalaseja, jos käsittelet vanhaa tai vuotavaa akkua.

Vaihe 2: Visuaalinen tarkastus

• Tarkista, onko merkkejä vaurioista, korroosiosta tai vuodoista.

• Puhdista navat ruosteeseoksesta ruokasoodan ja veden seoksella ja teräsharjalla.

Vaihe 3: Tarkista jännite yleismittarilla

1. Aseta yleismittari tasajännitteelle (VDC tai 20 V).

2. Kosketa punaista mittausanturia positiiviseen napaan (+) ja mustaa mittausanturia negatiiviseen napaan (-).

3. Lue jännite:

   • 12,6 V – 13,0 V tai korkeampi:Täyteen ladattu ja terve.

   • 12,3 V – 12,5 V:Kohtalaisen latautunut.

   • Alle 12,0 V:n:Matala tai tyhjä.

   • Alle 11,5 V:Mahdollisesti huono tai sulfatoitunut.

Vaihe 4: Kuormitustesti (valinnainen, mutta suositeltava)

• Jos yleismittarissasi onkuormitustestitoiminto, käytä sitä. Muussa tapauksessa:

  1. Mittaa jännite pyörän ollessa sammutettuna.

  2. Käännä virta-avain ON-asentoon, ajovalot päälle tai yritä käynnistää moottori.

  3. Tarkkaile jännitteen laskua:

     • Sen pitäisiei saa laskea alle 9,6 Vkäynnistyksen yhteydessä.

     • Jos se laskee tämän alapuolelle, akku voi olla heikko tai viallinen.

Vaihe 5: Latausjärjestelmän tarkistus (bonustesti)

1. Käynnistä moottori (jos mahdollista).

2. Mittaa akun jännite moottorin käydessä noin 3 000 rpm:n kierrosluvulla.

3. Jännitteen tulisi olla13,5 V ja 14,5 V välillä.

   • Jos ei, niinlatausjärjestelmä (staattori tai säädin/tasasuuntaaja)voi olla viallinen.

Milloin akku on vaihdettava:

• Akun jännite pysyy alhaisena latauksen jälkeen.

• Lataus ei onnistu yön yli.

• Käynnistyy hitaasti tai ei käynnisty.

• Yli 3–5-vuotiaita.