1. Spanningsfal by it starten
Sels as jo batterij 12.6V oanjout as er stil stiet, kin er ûnder lading sakje (lykas by it starten fan 'e motor).
As de spanning ûnder 9,6V sakket, kinne de starter en ECU miskien net betrouber funksjonearje - wêrtroch't de motor stadich of hielendal net draait.
2. Batterijsulfaasje
As in batterij net brûkt wurdt of djip ûntladen is, bouwe sulfaatkristallen har op op 'e platen.
Dit ferminderet it fermogen fan 'e batterij om in lading te hâlden of konsekwinte stroom te leverjen, foaral by it opstarten.
Sulfataasje kin earst yntermitterend wêze, foardat it folslein mislearret.
3. Ynterne wjerstân en ferâldering
As batterijen âlder wurde, nimt har ynterne wjerstân ta, wêrtroch it dreger foar har is om de rappe útbarsting fan krêft te leverjen dy't nedich is foar it starten.
Dit feroarsaket faak stadich starten, foaral nei't de auto in skoft stilstien hat.
4. Parasitêre Drain + Swakke Batterij
As jo auto in parasitêre trek hat (iets dat stroom drainearret as de auto út is), kin sels in sûne batterij oernachtich ferswakke.
As de batterij al swak is, kin er soms goed starte en oare kearen mislearje, foaral moarns.
Diagnostyske tips
Snelle multimetertest:
Kontrolearje de spanning foardat jo begjinne: Moat ~12.6V wêze
Kontrolearje de spanning by it starten: Moat net ûnder 9.6V sakje
Kontrolearje de spanning mei draaiende motor: Moat 13.8–14.4V wêze (lit sjen dat de dynamo oan it opladen is)
Ienfâldige kontrôles:
Wikkelje de terminals: As de auto start by it wikkeljen fan triedden, kinne jo in losse of korrodearre terminal hawwe.
Besykje in oare batterij: As in bekende goede batterij it oplost, is jo orizjinele net betrouber.
Warskôgingstekens fan in minne batterij
Start soms goed, mar oare kearen: stadich oandraaien, klik, of gjin oandraaien
Dashboardljochten flikkerje of dimme by it besykjen om te starten
Klikkend lûd, mar gjin start (batterij kin de startersolenoïde net oandriuwe)
De auto start allinnich nei in sprong - sels as der koartlyn mei riden is
Pleatsingstiid: maaie-05-2025
