Hoe kinne jo in motorfytsbatterij testje?

Wat jo nedich hawwe:

• Multimeter (digitaal of analoog)

• Feilichheidsguod (handschoenen, eachbeskerming)

• Batterijlader (opsjoneel)

Stap-foar-stap hantlieding foar it testen fan in motorfytsbatterij:

Stap 1: Feiligens earst

• Set de motorfyts út en helje de kaai derút.

• As it nedich is, ferwiderje de sit of sydpanielen om tagong te krijen ta de batterij.

• Draach beskermjende wanten en in beskermjende bril as jo te krijen hawwe mei in âlde of lekkende batterij.

Stap 2: Fisuele ynspeksje

• Kontrolearje op tekens fan skea, korrosje of lekkage.

• Meitsje alle korrosje op terminals skjin mei in mingsel fan baksoda en wetter, en in triedborstel.

Stap 3: Kontrolearje de spanning mei in multimeter

1. Stel de multimeter yn op DC-spanning (VDC- of 20V-berik).

2. Rekje de reade sonde oan by de positive terminal (+) en de swarte by de negative (-).

3. Lês de spanning:

   • 12.6V – 13.0V of heger:Folslein opladen en sûn.

   • 12.3V – 12.5V:Matich opladen.

   • Under 12.0V:Leech of ûntladen.

   • Under 11.5V:Mooglik min of sulfatearre.

Stap 4: Laadtest (Opsjoneel mar oanrikkemandearre)

• As jo ​​multimeter in hatload testfunksje, brûk it. Oars:

  1. Mjit de spanning mei de fyts út.

  2. Draai de kaai oan, koplampen oan, of besykje de motor te starten.

  3. Sjoch de spanningsfal:

     • It moatnet ûnder 9.6V falleby it draaien.

     • As it hjirûnder sakket, kin de batterij swak wêze of defekt wêze.

Stap 5: Kontrôle fan it oplaadsysteem (bonustest)

1. Start de motor (as mooglik).

2. Mjit de spanning by de batterij wylst de motor om de 3.000 toeren draait.

3. De spanning moat wêzetusken 13,5V en 14,5V.

   • As net, deoplaadsysteem (stator of regulator/gelijkrichter)kin defekt wêze.

Wannear't de batterij ferfongen wurde moat:

• De batterijspanning bliuwt leech nei it opladen.

• Kin in lading net oernachtich fêsthâlde.

• Startet stadich of kin de fyts net starte.

• Mear as 3-5 jier âld.