Como probar a batería dunha motocicleta?

O que necesitarás:

• Multímetro (dixital ou analóxico)

• Equipo de seguridade (luvas, protección ocular)

• Cargador de batería (opcional)

Guía paso a paso para probar a batería dunha motocicleta:

Paso 1: A seguridade é o primeiro

• Apague a motocicleta e retire a chave.

• Se é necesario, retire o asento ou os paneis laterais para acceder á batería.

• Usa luvas e lentes de protección se tes que manexar unha batería vella ou con fugas.

Paso 2: Inspección visual

• Comprobe se hai algún sinal de danos, corrosión ou fugas.

• Limpa calquera corrosión nos terminais cunha mestura de bicarbonato de sodio e auga e un cepillo de arame.

Paso 3: Comprobar a voltaxe cun multímetro

1. Axusta o multímetro á tensión CC (rango de VCC ou 20 V).

2. Toca a sonda vermella co terminal positivo (+) e a negra co negativo (-).

3. Lea a tensión:

   • 12,6 V – 13,0 V ou superior:Totalmente cargado e saudable.

   • 12,3 V – 12,5 V:Moderadamente cargado.

   • Por debaixo de 12,0 V:Baixo ou descargado.

   • Por debaixo de 11,5 V:Posiblemente malo ou sulfatado.

Paso 4: Proba de carga (opcional pero recomendada)

• Se o teu multímetro ten unfunción de proba de carga, úsao. Se non:

  1. Mide a voltaxe coa bicicleta apagada.

  2. Xire a chave acesa, acenda os faros ou intente arrincar o motor.

  3. Observa a caída de tensión:

     • Deberíanon baixar de 9,6 Vao arrancar.

     • Se cae por debaixo desta, a batería pode estar débil ou fallar.

Paso 5: Comprobación do sistema de carga (proba adicional)

1. Arranque o motor (se é posible).

2. Mida a voltaxe na batería mentres o motor funciona a unhas 3.000 rpm.

3. A tensión debería serentre 13,5 V e 14,5 V.

   • Se non, o/asistema de carga (estator ou regulador/rectificador)pode estar defectuoso.

Cando substituír a batería:

• A voltaxe da batería mantense baixa despois da carga.

• Non se pode manter unha carga durante a noite.

• Arranca a bicicleta lentamente ou non consegue arrincar.

• Máis de 3–5 anos de idade.