Կարո՞ղ է վատ մարտկոցը պարբերաբար մեկնարկի խնդիրներ առաջացնել։

1. Լարման անկում միացման ժամանակ
Նույնիսկ եթե ձեր մարտկոցը պարապ վիճակում ցույց է տալիս 12.6 Վ լարում, այն կարող է կտրուկ անկում ապրել ծանրաբեռնվածության տակ (օրինակ՝ շարժիչի մեկնարկի ժամանակ):

Եթե ​​լարումը իջնում ​​է 9.6 Վ-ից ցածր, մեկնարկիչը և էլեկտրոնային կառավարման համակարգը (ECU) կարող են հուսալիորեն չաշխատել՝ հանգեցնելով շարժիչի դանդաղ աշխատանքին կամ ընդհանրապես չաշխատելուն։

2. Մարտկոցի սուլֆացիա
Երբ մարտկոցը չի օգտագործվում կամ խորը լիցքաթափվում է, թիթեղների վրա կուտակվում են սուլֆատային բյուրեղներ։

Սա նվազեցնում է մարտկոցի լիցք պահելու կամ կայուն էներգիա մատակարարելու ունակությունը, հատկապես գործարկման ժամանակ։

Սուլֆացիան սկզբում կարող է ընդհատվող լինել, մինչև լրիվ ձախողումը։

3. Ներքին դիմադրություն և ծերացում
Մարտկոցների հնացմանը զուգընթաց դրանց ներքին դիմադրությունը մեծանում է, ինչը դժվարացնում է դրանց համար արագ էներգիայի պոռթկում ապահովելը, որն անհրաժեշտ է մեկնարկի համար։

Սա հաճախ դանդաղ պտտման պատճառ է դառնում, հատկապես մեքենան որոշ ժամանակ կանգնած մնալուց հետո։

4. Մակաբույծային արտահոսք + թույլ մարտկոց
Եթե ​​ձեր մեքենան ունի պարազիտային լիցքաթափում (ինչ-որ բան, որը սպառում է էներգիան, երբ մեքենան անջատված է), նույնիսկ առողջ մարտկոցը կարող է թուլանալ մեկ գիշերվա ընթացքում։

Եթե ​​մարտկոցն արդեն թույլ է, այն երբեմն կարող է լավ աշխատել, իսկ մյուս դեպքերում՝ խափանվել, հատկապես առավոտյան։

Ախտորոշիչ խորհուրդներ
Արագ մուլտիմետրի թեստ.
Սկսելուց առաջ ստուգեք լարումը։ Պետք է լինի մոտ 12.6 Վ։

Ստուգեք լարումը գործարկման ժամանակ։ Այն չպետք է իջնի 9.6 Վ-ից ցածր։

Ստուգեք լարումը շարժիչի աշխատանքի ժամանակ։ Պետք է լինի 13.8–14.4 Վ (ցույց է տալիս, որ գեներատորը լիցքավորվում է)։

Պարզ ստուգումներ.
Շարժեք սեղմակները. Եթե մեքենան միանում է լարերը շարժելիս, հնարավոր է, որ սեղմակը թուլացած կամ քայքայված է։

Փորձեք այլ մարտկոց. Եթե խնդիրը լուծվում է հայտնի լավ մարտկոցով, ապա ձեր սկզբնական մարտկոցը հուսալի չէ։

Վատ մարտկոցի նախազգուշացնող նշաններ
Երբեմն լավ է աշխատում, բայց երբեմն՝ դանդաղ պտտվում է, կտտոց է առաջանում կամ պտտվում է առանց։

Վահանակի լույսերը թարթում կամ մարում են մեկնարկի ժամանակ

Տկտկոցի ձայն է լսվում, բայց մեկնարկ չկա (մարտկոցը չի կարողանում սնուցել մեկնարկիչի սոլենոիդը)

Մեքենան միանում է միայն թռիչքից հետո, նույնիսկ եթե այն վերջերս է վարվել