Hvernig á að prófa rafhlöðu mótorhjóls？

Það sem þú þarft:

• Fjölmælir (stafrænn eða hliðrænn)

• Öryggisbúnaður (hanskar, augnhlífar)

• Hleðslutæki fyrir rafhlöður (valfrjálst)

Leiðbeiningar um að prófa rafhlöðu mótorhjóls: Skref fyrir skref

Skref 1: Öryggi fyrst

• Slökktu á mótorhjólinu og fjarlægðu lykilinn.

• Ef nauðsyn krefur skal fjarlægja sætið eða hliðarplöturnar til að komast að rafhlöðunni.

• Notið hlífðarhanska og hlífðargleraugu ef þið eruð að fást við gamla eða leka rafhlöðu.

Skref 2: Sjónræn skoðun

• Athugið hvort einhver merki um skemmdir, tæringu eða leka séu til staðar.

• Hreinsið alla tæringu á skautunum með blöndu af matarsóda og vatni og vírbursta.

Skref 3: Athugaðu spennuna með fjölmæli

1. Stilltu fjölmæliinn á jafnspennu (VDC eða 20V svið).

2. Snertu rauða mælinum við jákvæða pólinn (+) og svarta við neikvæða pólinn (-).

3. Lestu spennuna:

   • 12,6V – 13,0V eða hærra:Fullhlaðin og heilbrigð.

   • 12,3V – 12,5V:Miðlungs hleðsla.

   • Undir 12,0V:Lítið eða tæmt.

   • Undir 11,5V:Hugsanlega slæmt eða súlfaterað.

Skref 4: Álagsprófun (valfrjálst en mælt með)

• Ef fjölmælirinn þinn hefurálagsprófunarvirkni, notaðu það. Annars:

  1. Mælið spennuna með slökkt á hjólinu.

  2. Snúðu lyklinum við ON, kveiktu á aðalljósunum eða reyndu að ræsa vélina.

  3. Fylgstu með spennufallinu:

     • Það ættiekki fara niður fyrir 9,6Vþegar verið er að sveifla.

     • Ef það fer niður fyrir þetta gildi gæti rafhlaðan verið veik eða biluð.

Skref 5: Athugun á hleðslukerfi (aukaprófun)

1. Ræstu vélina (ef mögulegt er).

2. Mældu spennuna við rafhlöðuna á meðan vélin gengur á um 3.000 snúningum á mínútu.

3. Spennan ætti að veraá milli 13,5V og 14,5V.

   • Ef ekki, þáhleðslukerfi (stator eða spennustillir/leiðréttingarbúnaður)gæti verið gallað.

Hvenær á að skipta um rafhlöðu:

• Rafhlaðaspennan helst lág eftir hleðslu.

• Ekki er hægt að geyma hleðslu yfir nótt.

• Ræsir hjólið hægt eða ræsir það ekki.

• Meira en 3–5 ára gamalt.