כן, מצבר של קרוואן ייטען בזמן נהיגה אם הקרוואן מצויד במטען מצברים או ממיר המופעל מהאלטרנטור של הרכב.
כך זה עובד:
בקרוואן ממונע (מחלקה A, B או C):
- האלטרנטור של המנוע מייצר חשמל בזמן שהמנוע פועל.
- אלטרנטור זה מחובר למטען מצברים או לממיר בתוך הקרוואן.
- המטען לוקח את המתח מהאלטרנטור ומשתמש בו כדי לטעון את סוללות הבית של הקרוואן בזמן הנסיעה.
בקרוואן הניתן לגרירה (קרוואן נסיעות או קרוואן חמישי):
- לאלה אין מנוע, כך שהסוללות שלהם לא נטענות מהנהיגה עצמה.
- עם זאת, כאשר הגרור נגרר, ניתן לחבר את מטען הסוללה של הגרור לסוללה/אלטרנטור של רכב הגרר.
- זה מאפשר לאלטרנטור של רכב הגרירה לטעון את סוללת הגרור בזמן הנסיעה.
קצב הטעינה יהיה תלוי בתפוקה של האלטרנטור, ביעילות המטען ובמידת ריקת מצברי הקרוואן. אבל באופן כללי, נסיעה של כמה שעות בכל יום מספיקה כדי לשמור על סוללות הקרוואן טעונות.
כמה דברים שכדאי לשים לב אליהם:
- מתג ניתוק הסוללה (אם קיים) צריך להיות דולק כדי שהטעינה תתבצע.
- סוללת השלדה (התנעה) נטענת בנפרד מסוללות הבית.
פאנלים סולאריים יכולים גם לסייע בטעינת סוללות בזמן נהיגה/חניה.
אז כל עוד החיבורים החשמליים הנכונים נעשים, סוללות הקרוואן בהחלט ייטענו במידה מסוימת בזמן הנסיעה בכביש.
זמן פרסום: 29 במאי 2024