כן, מצבר קרוואנים ייטען בזמן נסיעה אם רכב הפנאי מצויד במטען מצברים או ממיר המופעלים מהאלטרנטור של הרכב.
כך זה עובד:
בקרוואן ממונע (מחלקה A, B או C):
- אלטרנטור המנוע מייצר כוח חשמלי בזמן שהמנוע פועל.
- אלטרנטור זה מחובר למטען סוללות או ממיר בתוך הקרוואן.
- המטען לוקח את המתח מהאלטרנטור ומשתמש בו לטעינת סוללות הבית של הקרוואן בזמן נסיעה.
בקרוואן נגרר (קרוואן נסיעות או גלגל חמישי):
- לאלה אין מנוע, כך שהסוללות שלהם לא נטענות מהנהיגה עצמה.
- עם זאת, בעת גרירה, ניתן לחבר את מטען המצברים של הנגרר אל המצבר/אלטרנטור של הרכב הגרר.
- זה מאפשר לאלטרנטור של הרכב הגרר לטעון את בנק הסוללות של הנגרר תוך כדי נסיעה.
קצב הטעינה יהיה תלוי בתפוקה של האלטרנטור, ביעילות המטען ובמידת ההתרוקנות של סוללות ה-RV. אבל באופן כללי, נהיגה במשך כמה שעות בכל יום מספיקה כדי לשמור על סוללות לקרוואנים.
כמה דברים שכדאי לשים לב אליהם:
- מתג ניתוק הסוללה (אם מצויד) צריך להיות מופעל כדי שהטעינה תתבצע.
- סוללת המרכב (התנעה) נטענת בנפרד מסוללות הבית.
- פאנלים סולאריים יכולים גם לסייע בטעינת סוללות בזמן נהיגה/חניה.
אז כל עוד נוצרים החיבורים החשמליים הנכונים, סוללות קרוואנים ייטענו לחלוטין במידה מסוימת בזמן נסיעה במורד הכביש.
זמן פרסום: 29 במאי 2024