バイクのバッテリーをテストするには？

必要なもの:

• マルチメーター（デジタルまたはアナログ）

• 安全装備（手袋、目の保護具）

• バッテリー充電器（オプション）

バイクのバッテリーをテストするためのステップバイステップガイド：

ステップ1：安全第一

• バイクの電源を切り、キーを抜きます。

• 必要に応じて、シートまたはサイドパネルを取り外してバッテリーにアクセスします。

• 古いバッテリーや液漏れしているバッテリーを扱う場合は、保護手袋と保護ゴーグルを着用してください。

ステップ2：目視検査

• 損傷、腐食、漏れの兆候がないか確認してください。

• 重曹と水の混合物とワイヤーブラシを使用して、端子の腐食を除去します。

ステップ3：マルチメーターで電圧をチェックする

1. マルチメーターを DC 電圧 (VDC または 20V 範囲) に設定します。

2. 赤いプローブをプラス端子 (+) に触れさせ、黒いプローブをマイナス端子 (-) に触れさせます。

3. 電圧を読み取ります。

   • 12.6V～13.0V以上：完全に充電され、健康です。

   • 12.3V～12.5V:中程度に充電されました。

   • 12.0V未満:低いか放電されています。

   • 11.5V未満:おそらく劣化または硫酸化している。

ステップ4: 負荷テスト（オプションだが推奨）

• マルチメーターに負荷テスト機能、それを使用してください。それ以外の場合は、

  1. バイクを切った状態で電圧を測定します。

  2. キーをオンにして、ヘッドライトをオンにするか、エンジンを始動してみます。

  3. 電圧降下を観察します。

     • それはすべきです9.6V以下に下がらないクランキング時。

     • これより低くなると、バッテリーが弱っているか故障している可能性があります。

ステップ5：充電システムのチェック（ボーナステスト）

1. エンジンを始動します（可能な場合）。

2. エンジンが約 3,000 RPM で動作しているときに、バッテリーの電圧を測定します。

3. 電圧は13.5V～14.5Vの間.

   • そうでない場合は、充電システム（ステーターまたはレギュレーター/整流器）故障の可能性があります。

バッテリーを交換する時期:

• 充電後もバッテリー電圧が低いままです。

• 一晩中充電を維持できません。

• クランクがゆっくりだったり、バイクが始動しない。

• 3〜5歳以上。