შეიძლება თუ არა, რომ უხარისხო აკუმულატორმა გამოიწვიოს პერიოდული ჩართვის პრობლემები?

1. ძაბვის ვარდნა ჩართვის დროს
მაშინაც კი, თუ თქვენი აკუმულატორი უმოქმედო მდგომარეობაში 12.6 ვოლტს აჩვენებს, დატვირთვის ქვეშ (მაგალითად, ძრავის ჩართვის დროს) შესაძლოა ის მკვეთრად დაეცეს.

თუ ძაბვა 9.6 ვოლტზე დაბლა დაეცემა, სტარტერი და ECU შესაძლოა საიმედოდ არ იმუშაონ, რაც ძრავის ნელა ან საერთოდ არ მუშაობას გამოიწვევს.

2. ბატარეის სულფაცია
როდესაც ბატარეა გამოუყენებელი რჩება ან ღრმად არის დაცლილი, ფირფიტებზე სულფატის კრისტალები გროვდება.

ეს ამცირებს ბატარეის უნარს, შეინარჩუნოს დამუხტვა ან უზრუნველყოს მუდმივი სიმძლავრე, განსაკუთრებით ჩართვის დროს.

სულფაცია თავდაპირველად შეიძლება პერიოდულად მოხდეს, სრულ უკმარისობამდე.

3. შინაგანი წინააღმდეგობა და დაბერება
ბატარეების დაბერებასთან ერთად, მათი შიდა წინააღმდეგობა იზრდება, რაც ართულებს მათ მიერ ჩართვა-გამორთვისთვის საჭირო ენერგიის სწრაფი გამოყოფის უზრუნველყოფას.

ეს ხშირად იწვევს ნელ ამუშავებას, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მანქანა გარკვეული ხნით დგას.

4. პარაზიტული გამონადენი + სუსტი ბატარეა
თუ თქვენს მანქანას პარაზიტული ენერგია აქვს (რაღაც, რაც ენერგიას ხარჯავს მანქანის გამორთვის დროს), ჯანმრთელი აკუმულატორიც კი შეიძლება ღამით დასუსტდეს.

თუ ბატარეა ისედაც სუსტია, შესაძლოა ზოგჯერ კარგად ჩაირთოს, ზოგჯერ კი გაფუჭდეს, განსაკუთრებით დილით.

დიაგნოსტიკური რჩევები
სწრაფი მულტიმეტრის ტესტი:
ჩართვის წინ შეამოწმეთ ძაბვა: უნდა იყოს ~12.6 ვოლტი

ჩართვისას შეამოწმეთ ძაბვა: არ უნდა დაეცეს 9.6 ვოლტზე დაბლა.

შეამოწმეთ ძაბვა ჩართული ძრავის დროს: უნდა იყოს 13.8–14.4 ვოლტი (აჩვენებს, რომ გენერატორი იტენება)

მარტივი შემოწმებები:
ტერმინალების ამოძრავება: თუ მანქანა სადენების ამოძრავებისას დაიქოქება, შესაძლოა, ტერმინალი ფხვიერი ან კოროზირებული გქონდეთ.

სცადეთ სხვა აკუმულატორი: თუ პრობლემას აგვარებს ცნობილი, კარგი ხარისხის აკუმულატორი, მაშინ თქვენი ორიგინალი არასანდოა.

გაუმართავი ბატარეის გამაფრთხილებელი ნიშნები
ზოგჯერ კარგად ირთვება, მაგრამ ზოგჯერ: ნელა ირთვება, ტკაცუნობს ან საერთოდ არ ირთვება

დაფის განათება ციმციმებს ან ქრება დაქოქვის მცდელობისას

ისმის ტკაცუნის ხმა, მაგრამ ჩართვა არ ხდება (აკუმულატორი ვერ კვებავს სტარტერის სოლენოიდს)

მანქანა მხოლოდ ნახტომის შემდეგ ირთვება — მაშინაც კი, თუ ის ცოტა ხნის წინ იყო ნამყოფი