Belê, bataryaya RV-ê dê di dema ajotinê de şarj bibe ger RV bi şarjkerek bataryayê an veguherînerek ku ji alternatora wesayîtê dixebite ve were stendin.
Li vir e ku ew çawa dixebite:
Di RV-yek motorîzekirî de (Sınıfa A, B an C):
- Alternatorê motorê dema ku motor dixebite hêza elektrîkê çêdike.
- Ev alternator bi şarjkerê bateriyê an veguherînerek di hundirê RV-yê de ve girêdayî ye.
- Şarjker voltaja ji alternatorê digire û dema ajotinê wê bikar tîne da ku bataryayên mala karavanê ji nû ve şarj bike.
Di RV-yeke kişandinê (treylera rêwîtiyê an jî tekerê pêncemîn):
- Van motor tune ne, ji ber vê yekê bataryayên wan ji ajotina xwe naşixulin.
- Lêbelê, dema ku tê kişandin, şarjkera bataryayê ya treylerê dikare bi batarya/alternatora wesayîta kişandinê ve were girêdan.
- Ev yek dihêle ku alternatora wesayîta kişandinê dema ajotinê banka pîlê ya treylerê şarj bike.
Rêjeya şarjkirinê dê bi derana alternatorê, karîgeriya şarjkerê û ka çiqas bataryayên RV-ê vala bûne ve girêdayî be. Lê bi gelemperî, ajotina çend demjimêran her roj bes e ku bankên bataryayên RV-ê tijî bimînin.
Hin tiştên ku divê werin zanîn:
- Ji bo şarjkirinê divê bişkoka qutkirina pîlê (eger hebe) vekirî be.
- Bateriya şasê (destpêkirinê) ji pîlên malê cuda tê şarj kirin.
- Panelên rojê dikarin di dema ajotinê/parkirinê de ji bo şarjkirina bataryayan jî bibin alîkar.
Ji ber vê yekê, heya ku girêdanên elektrîkê yên rast werin çêkirin, bataryayên RV-ê dê heya radeyekê dema ajotinê li ser rê de bê guman şarj bibin.
Dema weşandinê: 29ê Gulana 2024an
