1. Tensio electrica decrescens durante rotatione
Etiamsi accumulator tuus 12.6V ostendit cum otiosa est, sub onere cadere potest (ut cum machina incipitur).
Si tensio infra 9.6V descendit, motor ignitionis et ECU fieri possunt ut non certo modo fungantur—quo facto motor lente vel omnino non rotatur.
2. Sulfatio Accumulatoris
Cum accumulator inusitata quiescit vel alte exhausta est, crystalli sulfatis in laminis accumulantur.
Hoc facultatem pilae ad tenendam caricam vel ad vim constantem praebendam minuit, praesertim tempore initii.
Sulfatatio initio intermittens esse potest, ante defectum totalem.
3. Resistentia Interna et Senectus
Dum acumulatores senescunt, resistentia earum interna crescit, quo difficilius fit eis celerem potentiae impetum, quod ad incipiendum necessarium est, praebere.
Hoc saepe tardum rotationem efficit, praesertim postquam currus diu quiescit.
4. Exhauritio Parasitica + Accumulator Debilis
Si currus tuus haustum parasiticum habet (aliquid quod vim exhaurit cum currus extinctus est), etiam accumulator sanus per noctem debilitari potest.
Si iam altilium debile est, interdum bene incipere, aliis temporibus deficere potest, praesertim mane.
Consilia Diagnostica
Celeris Examen Multimetri:
Ante initium, tensionem inspice: ~12.6V esse debet.
Tensio incipiendo inspice: Non debet infra 9.6V descendere.
Tensionem electricam cum machina currente inspice: 13.8–14.4V esse debet (indicat alternatorem onerari)
Verificationes Simplices:
Terminales move: Si currus incipit dum fila moves, terminale laxo vel corroso habes.
Aliam pilam experire: Si pila notae bonae rem solvit, originalis tua non fidissima est.
Signa Monitionis defectae pilae
Interdum bene incipit, sed aliis temporibus: lenta rotatio, cliccus, vel nulla rotatio
Lumina tabulae instrumentorum scintillant vel obscurantur dum incipere conatur
Sonus clicans sed nullus initium (accumulatore solenoidum ignitionis potentiam non potest dare)
Autocinetum solum post saltum incipit — etiam si nuper actum est.
Tempus publicationis: V Nonas Maias, MMXXXV
