Ita, accumulator vehiculi recreativi dum vehitur onerabitur si vehiculum recreativum impletore vel convertore accumulatoris qui ex alternatore vehiculi potentiam accipit instructum est.
Ecce quomodo res operatur:
In vehiculo recreativo motorizato (Classis A, B vel C):
Alternator machinae vim electricam generat dum machina currit.
- Hic alternator cum caricatore vel convertore accumulatoris intra vehiculum recreationale (RV) coniunctus est.
- Caricator tensionem ex alternatore accipit et eam ad accumulatores domesticos vehiculi recreativi recargandos utitur dum vehitur.
In vehiculo recreativo tractili (tractorio itineris vel quinta rota):
Hae machinam non habent, ergo earum accumulatores ex ipso impellendo non onerantur.
- Cum autem trahitur, caricator batteriae tractilis cum batteria/alternatore vehiculi trahentis coniungi potest.
- Hoc permittit alternatori vehiculi trahentis ut seriem accumulatorum tractilis onerare dum vehitur.
Celeritas onerationis pendebit a potentia alternatoris, efficacia oneratoris, et quam exhaustae sint accumulatores vehiculi recreationis. Sed plerumque, aliquot horas cotidie vehi sufficit ad accumulationes accumulatorum vehiculi recreationis repletas conservandas.
Quaedam notanda:
- Interruptor secandi pilae (si praesto est) accensus esse debet ut impletio fiat.
- Accumulator chassis (ignitionis) separatim a batteriebus domesticis impletur.
- Tabulae solares etiam adiuvare possunt ut acumulatores onerentur dum vehiculum vehitur/stat.
Dummodo rectae conexiones electricae fiant, batteriae RV quodammodo recargabuntur dum per viam vehuntur.
Tempus publicationis: XXIX Maii MMXXIV
