
ເຈົ້າສາມາດສາກແບັດເຕີຣີລົດເຂັນໄດ້, ແລະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຖ້າບໍ່ມີການລະມັດລະວັງການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຄິດຄ່າເກີນ:
-
ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ– ການເກັບຄ່າເກີນຄົງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຊມໄວຂຶ້ນ.
-
ຮ້ອນເກີນໄປ- ສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບພາຍໃນຫຼືແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງໄຟ.
-
ບວມ ຫຼື ຮົ່ວ– ທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະໃນຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ.
-
ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ– ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ສາກເຕັມເວລາ.
ວິທີປ້ອງກັນການສາກເກີນ:
-
ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕ້ອງ– ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດລໍ້ຍູ້ ຫຼື ໝໍ້ໄຟໃຫ້ສະເໝີ.
-
ເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະ– ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢຸດການສາກອັດຕະໂນມັດເມື່ອແບັດເຕີຣີເຕັມ.
-
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ມັນສຽບເຂົ້າເປັນມື້– ຄູ່ມືສ່ວນໃຫຍ່ແນະນຳໃຫ້ຖອດສາຍໄຟຫຼັງຈາກສາກແບັດເຕີຣີເຕັມແລ້ວ (ປົກກະຕິຫຼັງຈາກ 6-12 ຊົ່ວໂມງຂື້ນກັບປະເພດ).
-
ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກ LED Charger- ເອົາໃຈໃສ່ກັບໄຟສະຖານະພາບການສາກໄຟ.
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ:
-
ທາດອາຊິດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ (SLA)- ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເກົ້າອີ້ພະລັງງານ; ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກໄຟເກີນຖ້າບໍ່ຄຸ້ມຄອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
-
ລິດທຽມ-ໄອອອນ- ຄວາມທົນທານຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການການປົກປ້ອງຈາກການສາກໄຟເກີນ. ມັກຈະມາພ້ອມກັບລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ (BMS).
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-14-2025