ເຈົ້າສາມາດສາກແບັດເຕີຣີລົດເຂັນເກີນໄດ້, ແລະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄດ້ຖ້າບໍ່ມີມາດຕະການປ້ອງກັນການສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານສາກໄຟເກີນ:
-
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ- ການສາກໄຟເກີນຢູ່ເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສື່ອມໄວ.
-
ຮ້ອນເກີນໄປ- ສາມາດທຳລາຍອົງປະກອບພາຍໃນ ຫຼື ນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
-
ອາການໃຄ່ບວມ ຫຼື ຮົ່ວໄຫຼ- ໂດຍສະເພາະແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ.
-
ຄວາມຈຸຫຼຸດລົງ- ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ສາກໄຟໄດ້ເຕັມເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ວິທີປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ:
-
ໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ– ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດເຂັນ ຫຼື ແບັດເຕີຣີສະເໝີ.
-
ເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ- ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຢຸດການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອແບັດເຕີຣີເຕັມ.
-
ຢ່າປະໄວ້ສຽບໄຟໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍມື້– ຄູ່ມືສ່ວນໃຫຍ່ແນະນຳໃຫ້ຖອດປລັກຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີສາກເຕັມແລ້ວ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຫຼັງຈາກ 6–12 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບປະເພດ).
-
ກວດສອບໄຟ LED ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ– ເອົາໃຈໃສ່ກັບໄຟສະຖານະສາກໄຟ.
ປະເພດແບັດເຕີຣີມີຄວາມສຳຄັນ:
-
ຖ່ານຕະກົ່ວກົດຜະນຶກ (SLA)- ສ່ວນຫຼາຍມັກພົບໃນເກົ້າອີ້ໄຟຟ້າ; ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກໄຟເກີນຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
-
ລິທຽມ-ໄອອອນ- ທົນທານຕໍ່ການສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການການປົກປ້ອງຈາກການສາກໄຟເກີນ. ມັກຈະມາພ້ອມກັບລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີໃນຕົວ (BMS).
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ກໍລະກົດ 2025