ແບດເຕີຣີ້ເຮືອຈະສາກໄຟແນວໃດ?

ແບດເຕີລີ່ເຮືອແນວໃດ?
ແບດເຕີລີ່ເຮືອຈະເພີ່ມມູນຄ່າໂທໂດຍການປະຕິເສດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ. ຂະບວນການນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສໍາເລັດໂດຍນໍາໃຊ້ທັງສະຫຼັບເຮືອຫຼືເຄື່ອງຊາດຫມໍ້ໄຟພາຍນອກ. ນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີສາກແບັດເຕີຣີເຮືອ:

ວິທີການສາກໄຟ

1. ການສາກໄຟ Alternator:
- Engine-Driven: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອແລ່ນ, ມັນຈະຂັບເຄື່ອງສັບປ່ຽນ, ເຊິ່ງຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ.
- ລະບຽບການແຮງດັນໄຟຟ້າ: ເຄື່ອງໄຟຟ້າສະຫຼັບຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ) ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນ DC (ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ) ແລະຖືກຄວບຄຸມໃຫ້ເປັນລະດັບແຮງດັນທີ່ປອດໄພສຳລັບແບັດເຕີຣີ.
- ຂະບວນການສາກໄຟ: ກະແສໄຟຟ້າ DC ທີ່ຖືກຄວບຄຸມຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແບດເຕີຣີ, ປະຕິກິລິຍາການໄຫຼອອກ. ຂະບວນການນີ້ປ່ຽນທາດ sulfate ນໍາໃນແຜ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນເປັນ lead dioxide (ແຜ່ນບວກ) ແລະ sponge lead (ແຜ່ນລົບ), ແລະຟື້ນຟູອາຊິດຊູນຟູຣິກໃນການແກ້ໄຂ electrolyte.

2. ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີພາຍນອກ:
- ປັ໊ກອິນເຄື່ອງສາກ: ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສຽບເຂົ້າກັບປລັກສຽບໄຟ AC ມາດຕະຖານ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປລັກສຽບໄຟໄດ້.
- ເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະ: ເຄື່ອງສາກແບບທັນສະໄໝມັກຈະ “ສະຫຼາດ” ແລະ ສາມາດປັບອັດຕາການສາກໄຟໄດ້ຕາມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ປະເພດ (ເຊັ່ນ: lead-acid, AGM, gel).
- ການສາກໄຟຫຼາຍຂັ້ນຕອນ: ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະປອດໄພ:
- Bulk Charge: ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ໄດ້ເຖິງ 80% ການສາກໄຟ.
- ການສາກການດູດຊຶມ: ຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຮງດັນໃຫ້ຄົງທີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບເຕັມ.
- Float Charge: ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າ, ຄົງທີ່ເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ 100% ໂດຍບໍ່ໃຊ້ການສາກເກີນ.

ຂະບວນການສາກໄຟ

1. ການສາກໄຟເປັນຊຸດ:
- ກະແສໄຟຟ້າສູງ: ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າສູງສົ່ງກັບຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ: ພະລັງງານໄຟຟ້າຈະປ່ຽນສານຊູນເຟດຂອງ lead ກັບໄປເປັນ lead dioxide ແລະ sponge lead ໃນຂະນະທີ່ຕື່ມອາຊິດຊູນຟູຣິກໃນ electrolyte.

2. ການສາກການດູດຊຶມ:
- ພູພຽງແຮງດັນ: ເມື່ອແບດເຕີລີ່ເຂົ້າໃກ້ການສາກເຕັມ, ແຮງດັນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບຄົງທີ່.
- ປະຈຸບັນຫຼຸດລົງ: ປະຈຸບັນຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນແລະ overcharge.
- ປະຕິກິລິຢາທີ່ສົມບູນ: ຂັ້ນຕອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີແມ່ນສໍາເລັດຢ່າງສົມບູນ, ການຟື້ນຟູແບດເຕີລີ່ກັບຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງມັນ.

3. ການສາກໄຟລອຍ:
- ໂໝດການບຳລຸງຮັກສາ: ເມື່ອສາກແບັດເຕີຣີເຕັມແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກຈະປ່ຽນເປັນໂໝດລອຍ, ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຊົດເຊີຍການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງ.
- ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​: ນີ້​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃນ​ການ​ສາກ​ເຕັມ​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຈາກ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ເກີນ​.