ວິທີການທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟດ້ວຍ voltmeter?

ການທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟຂອງທ່ານດ້ວຍໂວນມິເຕີແມ່ນວິທີງ່າຍໆໃນການກວດສອບສຸຂະພາບ ແລະ ລະດັບການສາກໄຟຂອງພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ:

ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ:

• ເຄື່ອງວັດແຮງດັນດິຈິຕອລ (ຫຼື ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າ)

• ຖົງມື ແລະ ແວ່ນຕາປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ (ບໍ່ຈຳເປັນແຕ່ແນະນຳ)

ຂັ້ນຕອນໃນການທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ:

1. ຄວາມປອດໄພກ່ອນ:

• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດກ໊ອຟຖືກປິດແລ້ວ.

• ຖ້າກວດສອບແບັດເຕີຣີແຕ່ລະອັນ, ໃຫ້ຖອດເຄື່ອງປະດັບໂລຫະອອກ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການລັດວົງຈອນຂົ້ວ.

2. ກຳນົດແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີ:

• ແບັດເຕີຣີ 6V (ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດເຂັນເກົ່າ)

• ແບັດເຕີຣີ 8V (ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດເຂັນ 36V)

• ແບັດເຕີຣີ 12V (ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດເຂັນ 48V)

3. ກວດສອບແບັດເຕີຣີແຕ່ລະອັນ:

• ຕັ້ງໂວນມິເຕີໄປທີ່ DC ໂວນ (ຊ່ວງ 20V ຫຼືສູງກວ່າ).

• ແຕະໂພຣບ:

  • ໂພຣບສີແດງ (+) ໄປຫາຂົ້ວບວກ.

  • ສຽບໂພຣບສີດຳ (–) ໄປຫາຂົ້ວລົບ.

• ອ່ານແຮງດັນ:

  • ແບັດເຕີຣີ 6V:

    • ສາກເຕັມແລ້ວ: ~6.3V–6.4V

    • ສາກໄຟ 50%: ~6.0V

    • ປ່ອຍປະຈຸ: ຕ່ຳກວ່າ 5.8V

  • ແບັດເຕີຣີ 8V:

    • ສາກເຕັມແລ້ວ: ~8.4V–8.5V

    • ສາກ 50%: ~8.0V

    • ປ່ອຍປະຈຸ: ຕ່ຳກວ່າ 7.8V

  • ແບັດເຕີຣີ 12V:

    • ສາກເຕັມແລ້ວ: ~12.7V–12.8V

    • ສາກ 50%: ~12.2V

    • ປ່ອຍປະຈຸ: ຕ່ຳກວ່າ 12.0V

4. ກວດສອບຊຸດທັງໝົດ (ແຮງດັນທັງໝົດ):

• ເຊື່ອມຕໍ່ໂວນມິເຕີເຂົ້າກັບຂົ້ວບວກຫຼັກ (ແບັດເຕີຣີກ້ອນທຳອິດ +) ແລະຂົ້ວລົບຫຼັກ (ແບັດເຕີຣີກ້ອນສຸດທ້າຍ –).

• ປຽບທຽບກັບແຮງດັນທີ່ຄາດໄວ້:

  • ລະບົບ 36V (ແບັດເຕີຣີ 6V ຫົກກ້ອນ):

    • ສາກເຕັມແລ້ວ: ~38.2V

    • ສາກໄຟ 50%: ~36.3V

  • ລະບົບ 48V (ແບັດເຕີຣີ 8V ຫົກກ້ອນ ຫຼື ແບັດເຕີຣີ 12V ສີ່ກ້ອນ):

    • ສາກເຕັມແລ້ວ (ແບັດເຕີຣີ 8V): ~50.9V–51.2V

    • ສາກເຕັມແລ້ວ (ແບັດເຕີຣີ 12V): ~50.8V–51.0V

5. ການທົດສອບການໂຫຼດ (ທາງເລືອກແຕ່ແນະນຳ):

• ຂັບລົດເຂັນສອງສາມນາທີ ແລະ ກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຄືນໃໝ່.

• ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ແບັດເຕີຣີໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍແບັດເຕີຣີອາດຈະອ່ອນ.

6. ປຽບທຽບແບັດເຕີຣີທັງໝົດ:

• ຖ້າແບັດເຕີຣີໜ່ວຍໜຶ່ງຕ່ຳກວ່າແບັດເຕີຣີໜ່ວຍອື່ນ 0.5V–1V, ມັນອາດຈະເກີດບັນຫາ.

ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແບັດເຕີຣີ:

• ຖ້າແບັດເຕີຣີໃດມີປະລິມານຕໍ່າກວ່າ 50% ຫຼັງຈາກສາກໄຟເຕັມແລ້ວ.

• ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

• ຖ້າແບັດເຕີຣີໜ່ວຍໜຶ່ງຕໍ່າກວ່າແບັດເຕີຣີໜ່ວຍອື່ນໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.