ມີບາງສາເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ RV ຮ້ອນເກີນໄປ:
1. ຄ່າເກີນ
ຖ້າເຄື່ອງແປງ/ສາຍສາກຂອງ RV ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະສາກແບັດເຕີລີເກີນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຮ້ອນເກີນໄປ. ການສາກໄຟຫຼາຍເກີນໄປນີ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ.
2. ແຮງດຶງກະແສແຮງ
ການພະຍາຍາມແລ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ AC ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼືເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີລີໝົດລົງເລິກໆສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າແຮງຫຼາຍໃນເວລາສາກໄຟ. ກະແສໄຟຟ້າສູງນີ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນ.
3. ໝໍ້ໄຟເກົ່າ/ເສຍຫາຍ
ເມື່ອອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະແຜ່ນພາຍໃນຊຸດໂຊມລົງ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຫມໍ້ໄຟພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂື້ນພາຍໃຕ້ການສາກໄຟປົກກະຕິ.
4. ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ
ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີຫມໍ້ໄຟວ່າງສ້າງຄວາມຕ້ານທານກັບການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.
5. ຈຸລັງສັ້ນ
ໄລຍະສັ້ນພາຍໃນພາຍໃນຈຸລັງຫມໍ້ໄຟທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດສຸມໃສ່ການປະຈຸບັນຜິດປົກກະຕິແລະສ້າງຈຸດຮ້ອນ.
6. ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ
ແບດເຕີຣີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງຫຼາຍເຊັ່ນ: ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຮ້ອນສາມາດ overheat ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
7. Alternator Overcharging
ສໍາລັບ RVs ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມທີ່ວາງແຮງດັນສູງເກີນໄປສາມາດ overcharge ແລະ overheat ກັບ chassis / ຫມໍ້ໄຟເຮືອນ.
ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີອາຊິດຂອງທາດອາຊິດແລະ lithium, ເລັ່ງການເຊື່ອມໂຊມ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຄ່ບວມ, ຮອຍແຕກ ຫຼືອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້. ການຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟແລະການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມປອດໄພ.
ເວລາປະກາດ: 16-03-2024
