ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຂົ້ວແບັດເຕີຣີລະລາຍເທິງລົດກ໊ອຟແມ່ນຫຍັງ?

ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂົ້ວແບັດເຕີຣີລະລາຍໃນລົດກ໊ອຟ:

- ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ - ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແບັດເຕີຣີວ່າງ, ມັນສາມາດສ້າງຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂົ້ວຕໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງ. ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

- ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ມີການກັດກ່ອນ - ການສະສົມຂອງການກັດກ່ອນ ຫຼື ການຜຸພັງຢູ່ຂົ້ວຕໍ່ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານຈຸດຕ້ານທານສູງ, ຄວາມຮ້ອນຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

- ເຄື່ອງວັດສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ການໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປສຳລັບກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດສາມາດນຳໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.

- ວົງຈອນສັ້ນ - ການລັດວົງຈອນພາຍໃນ ຫຼື ພາຍນອກສະໜອງເສັ້ນທາງໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼສູງຫຼາຍ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງນີ້ເຮັດໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟລະລາຍ.

- ເຄື່ອງສາກໄຟມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ - ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.

- ມີການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ - ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະບົບສະເຕີລິໂອພະລັງງານສູງດຶງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນຜ່ານຂົ້ວຕໍ່ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ.

- ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ - ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ ຫຼື ຖືກບີບທີ່ສຳຜັດກັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນລັດວົງຈອນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າກົງຜ່ານຂົ້ວແບັດເຕີຣີໄດ້.

- ລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ - ການຂາດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດອ້ອມຮອບແບັດເຕີຣີ ແລະ ສາຍໄຟເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສະສົມຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນປະຈຳເພື່ອກວດສອບຄວາມແໜ້ນໜາ, ການກັດກ່ອນ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ຂາດພ້ອມກັບການໃຊ້ເຄື່ອງວັດສາຍໄຟທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການປົກປ້ອງສາຍໄຟຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຂົ້ວຕໍ່ທີ່ລະລາຍ.