ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດໃນແບັດເຕີຣີ້ສຳລັບເຮືອ?

ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຮືອ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລອື່ນໆ. ພວກມັນແຕກຕ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ້ລົດຍົນທຳມະດາໃນຫຼາຍດ້ານທີ່ສຳຄັນຄື:

1. ຈຸດປະສົງ ແລະ ການອອກແບບ:
- ແບັດເຕີຣີສະຕາດ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານໄຫຼໄວເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ຄ້າຍຄືກັບແບັດເຕີຣີລົດยนต์ແຕ່ສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.
- ແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃນເຮືອ. ພວກມັນສາມາດປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໄດ້ເລິກ ແລະ ສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງ.
- ແບັດເຕີຣີສອງຊະນິດ: ລວມເອົາລັກສະນະຂອງທັງແບັດເຕີຣີສະຕາດ ແລະ ແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກເຂົ້າກັນ, ເຊິ່ງສະເໜີການປະນີປະນອມສຳລັບເຮືອທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.

2. ການກໍ່ສ້າງ:
- ຄວາມທົນທານ: ແບັດເຕີຣີສຳລັບເຮືອຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂຶ້ນເທິງເຮືອ. ພວກມັນມັກຈະມີແຜ່ນທີ່ໜາກວ່າ ແລະ ເປືອກທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.
- ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ: ເນື່ອງຈາກພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຕ້ານທານການກັດກ່ອນຈາກນໍ້າເຄັມ.

3. ຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ອັດຕາການປ່ອຍ:
- ແບັດເຕີຣີ້ຮອບວຽນເລິກ: ມີຄວາມຈຸສູງກວ່າ ແລະ ສາມາດປ່ອຍປະຈຸໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງຄວາມຈຸທັງໝົດໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການໃຊ້ງານເອເລັກໂຕຣນິກເຮືອເປັນເວລາດົນ.
- ແບັດເຕີຣີສະຕາດ: ມີອັດຕາການປ່ອຍປະຈຸສູງເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ປ່ອຍປະຈຸຊ້ຳໆ.

4. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປະເພດຕ່າງໆ:

- ກົດຕະກົ່ວທີ່ຖ້ວມ: ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ລວມທັງການກວດສອບ ແລະ ການຕື່ມລະດັບນ້ຳ.
- AGM (ຜ້າປູກະຈົກດູດຊຶມ): ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບການລະບາຍປະຈຸໄຟຟ້າທີ່ເລິກກວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.
- ແບັດເຕີຣີເຈວ: ຍັງບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສະພາບການສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ.

5. ປະເພດສະຖານີ:
- ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລມັກຈະມີການຕັ້ງຄ່າຂົ້ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮອງຮັບລະບົບສາຍໄຟທາງທະເລຕ່າງໆ, ລວມທັງທັງເສົາເກຼียว ແລະ ເສົາມາດຕະຖານ.

ການເລືອກແບັດເຕີຣີເຮືອທີ່ເໝາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງເຮືອ ເຊັ່ນ: ປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ປະລິມານໄຟຟ້າ ແລະ ຮູບແບບການນຳໃຊ້.


ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 30-2024