ເຮືອໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ແບັດເຕີຣີສາມປະເພດຫຼັກ, ແຕ່ລະຊະນິດເໝາະສົມກັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ເທິງເຮືອ:
1. ແບັດເຕີຣີສະຕາດ (ແບັດເຕີຣີໝຸນ):
ຈຸດປະສົງ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງກະແສໄຟຟ້າປະລິມານຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກເຮືອ.
ຄຸນລັກສະນະ: ລະດັບ CCA (Cold Cranking Amps) ສູງ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມເຢັນ.
2. ແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກ:
ຈຸດປະສົງ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃນປະລິມານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ເໝາະສຳລັບການໃຫ້ພະລັງງານແກ່ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ໄຟ ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆພາຍໃນເຄື່ອງ.
ຄຸນລັກສະນະ: ສາມາດປ່ອຍປະຈຸ ແລະ ສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. ແບັດເຕີຣີສອງຊະນິດ:
ຈຸດປະສົງ: ການລວມກັນຂອງແບັດເຕີຣີສະຕາດ ແລະ ແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍັງສະໜອງພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບອຸປະກອນເສີມພາຍໃນລົດ.
ຄຸນລັກສະນະ: ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບແບັດເຕີຣີສະຕາດສະເພາະ ຫຼື ແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກສຳລັບວຽກງານສະເພາະຂອງມັນ ແຕ່ສະເໜີການປະນີປະນອມທີ່ດີສຳລັບເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ເຮືອທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດສຳລັບແບັດເຕີຣີຫຼາຍໜ່ວຍ.
ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ
ພາຍໃນໝວດໝູ່ເຫຼົ່ານີ້, ມີເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີຫຼາຍປະເພດທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອ:
1. ແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ-ກົດ:
ກົດຕະກົ່ວທີ່ຖ້ວມ (FLA): ປະເພດແບບດັ້ງເດີມ, ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ (ຕື່ມດ້ວຍນ້ຳກັ່ນ).
ຜ້າປູກະຈົກດູດຊຶມ (AGM): ປິດຜະນຶກໄວ້ຢ່າງສະນິດ, ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທົນທານກວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.
ແບັດເຕີຣີເຈວ: ຜະນຶກເຂົ້າກັນດີ, ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ສາມາດທົນຕໍ່ການປະจุໄຟຟ້າເລິກໄດ້ດີກ່ວາແບັດເຕີຣີ AGM.
2. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ:
ຈຸດປະສົງ: ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ແລະ ສາມາດປ່ອຍປະຈຸໄດ້ເລິກກວ່າໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ.
ຄຸນລັກສະນະ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າສູງກວ່າແຕ່ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດຕ່ຳກວ່າເນື່ອງຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານກວ່າ.
ການເລືອກແບັດເຕີຣີແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງເຮືອ, ລວມທັງປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຂອງລະບົບຕ່າງໆໃນເຮືອ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີໃຫ້ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-04-2024
