၁။ Cranking လုပ်နေစဉ် ဗို့အားကျဆင်းခြင်း
ဘက်ထရီအားကုန်နေချိန်မှာ 12.6V ပြနေရင်တောင် ဝန်အားများနေချိန်မှာ (အင်ဂျင်စက်နှိုးတဲ့အခါလိုမျိုး) ပြုတ်ကျနိုင်ပါတယ်။
ဗို့အား 9.6V အောက် ကျဆင်းသွားပါက စတာတာနှင့် ECU သည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ အင်ဂျင်ကို နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်စေခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝမလည်ပတ်နိုင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
၂။ ဘက်ထရီ ဆာလဖိတ်
ဘက်ထရီကို အသုံးမပြုသည့်အခါ သို့မဟုတ် အားအလွန်ကုန်သွားသည့်အခါ ဆာလဖိတ်ပုံဆောင်ခဲများသည် ပန်းကန်ပြားများပေါ်တွင် စုပုံလာပါသည်။
၎င်းက အထူးသဖြင့် စတင်အသုံးပြုချိန်တွင် ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းမှုကို ထိန်းထားနိုင်စွမ်း သို့မဟုတ် တသမတ်တည်း ပါဝါပေးပို့နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေသည်။
ဆာလ်ဖိတ်ဖြစ်စဉ်သည် လုံးဝပျက်စီးခြင်းမပြုမီ အစပိုင်းတွင် ရံဖန်ရံခါဖြစ်နိုင်သည်။
၃။ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှု
ဘက်ထရီများ အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ အတွင်းပိုင်းခုခံမှု မြင့်တက်လာပြီး စတင်အသုံးပြုရန် လိုအပ်သော မြန်ဆန်သော စွမ်းအင်ကို ပေးပို့ရန် ခက်ခဲစေသည်။
၎င်းက အထူးသဖြင့် ကားကို ခဏရပ်ပြီးနောက်တွင် စက်ကို နှေးကွေးစွာ လှည့်စေလေ့ရှိသည်။
၄။ ကပ်ပါးကောင်ယိုစိမ့်ခြင်း + ဘက်ထရီအားနည်းခြင်း
သင့်ကားမှာ parasitic draw (ကားပိတ်ထားချိန်မှာ ပါဝါကုန်စေတဲ့ အရာတစ်ခုခု) ရှိရင်၊ ကျန်းမာတဲ့ဘက်ထရီတောင် တစ်ညတည်းနဲ့ အားနည်းသွားနိုင်ပါတယ်။
ဘက်ထရီအားနည်းနေပြီဆိုရင် တစ်ခါတစ်ရံမှာ ကောင်းမွန်စွာစတင်နိုင်ပြီး တခြားအချိန်တွေမှာ အထူးသဖြင့် မနက်ပိုင်းမှာ ပျက်စီးသွားနိုင်ပါတယ်။
ရောဂါရှာဖွေရေး အကြံပြုချက်များ
အမြန် မာလ်တီမီတာ စမ်းသပ်ခြင်း-
စတင်ခြင်းမပြုမီ ဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ- ~12.6V ရှိသင့်သည်
စတင်နေစဉ် ဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ- 9.6V အောက် မကျဆင်းသင့်ပါ။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ် ဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ- 13.8–14.4V ရှိသင့်သည် (alternator အားသွင်းနေကြောင်း ပြသသည်)
ရိုးရှင်းသော စစ်ဆေးမှုများ-
တာမီနယ်များကို လှုပ်ပါ- ဝါယာကြိုးများကို လှုပ်ယမ်းနေချိန်တွင် ကားစက်နှိုးပါက သင့်တွင် တာမီနယ် လျော့ရဲနေခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်နေခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
တခြားဘက်ထရီတစ်လုံးကို စမ်းကြည့်ပါ- ကောင်းမွန်သည်ဟု သိရှိထားသော ဘက်ထရီတစ်လုံးက ဖြေရှင်းပေးပါက သင့်မူရင်းဘက်ထရီသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိပါ။
ဘက်ထရီမကောင်းခြင်း၏ သတိပေးလက္ခဏာများ
တစ်ခါတစ်ရံ ကောင်းမွန်စွာ စတင်နိုင်သော်လည်း အခြားအချိန်များတွင်- လှည့်နှေးခြင်း၊ ကလစ်နှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လှည့်မပတ်ခြင်း
စက်နှိုးရန်ကြိုးစားနေစဉ် ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးများ လင်းလက်နေသည် သို့မဟုတ် မှိန်သွားသည်
ကလစ်သံကြားပေမယ့် စက်မနှိုးဘူး (ဘက်ထရီက စတာတာဆိုလီနွိုက်ကို ပါဝါမပေးဘူး)
ကားကို ခုန်ပြီးမှသာ စက်နှိုးနိုင်သည်—မကြာသေးမီက မောင်းနှင်ထားလျှင်ပင်
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၅ ရက်
