मोटरसाइकलको ब्याट्री कसरी परीक्षण गर्ने?

तपाईंलाई के चाहिन्छ:

• मल्टिमिटर (डिजिटल वा एनालग)

• सुरक्षात्मक गियर (पन्जा, आँखा सुरक्षा)

• ब्याट्री चार्जर (वैकल्पिक)

मोटरसाइकल ब्याट्री परीक्षण गर्न चरण-दर-चरण गाइड:

चरण १: सुरक्षा पहिले

• मोटरसाइकल बन्द गर्नुहोस् र चाबी निकाल्नुहोस्।

• आवश्यक भएमा, ब्याट्री पहुँच गर्न सिट वा साइड प्यानलहरू हटाउनुहोस्।

• यदि तपाईं पुरानो वा चुहिने ब्याट्रीसँग व्यवहार गर्दै हुनुहुन्छ भने सुरक्षात्मक पन्जा र चश्मा लगाउनुहोस्।

चरण २: दृश्य निरीक्षण

• क्षति, क्षय, वा चुहावटको कुनै संकेत छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।

• बेकिंग सोडा र पानीको मिश्रण र तार ब्रश प्रयोग गरेर टर्मिनलहरूमा भएको कुनै पनि क्षरण सफा गर्नुहोस्।

चरण ३: मल्टिमिटरले भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्

1. मल्टिमिटरलाई DC भोल्टेज (VDC वा २०V दायरा) मा सेट गर्नुहोस्।

2. रातो प्रोबलाई सकारात्मक टर्मिनल (+) मा र कालोलाई नकारात्मक (-) मा छुनुहोस्।

3. भोल्टेज पढ्नुहोस्:

   • १२.६V – १३.०V वा माथि:पूर्ण रूपमा चार्ज र स्वस्थ।

   • १२.३V – १२.५V:मध्यम चार्ज भएको।

   • १२.०V भन्दा कम:कम वा डिस्चार्ज गरिएको।

   • ११.५V भन्दा कम:सम्भवतः नराम्रो वा सल्फेटेड।

चरण ४: लोड परीक्षण (वैकल्पिक तर सिफारिस गरिएको)

• यदि तपाईंको मल्टिमिटरमा छ भनेलोड परीक्षण प्रकार्य, यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्। अन्यथा:

  1. बाइक बन्द गरेर भोल्टेज नाप्नुहोस्।

  2. साँचो खोल्नुहोस्, हेडलाइटहरू बाल्नुहोस्, वा इन्जिन सुरु गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।

  3. भोल्टेज ड्रप हेर्नुहोस्:

     • यो हुनुपर्छ९.६V भन्दा कम नखस्नुहोस्क्र्याङ्क गर्दा।

     • यदि यो यसभन्दा तल झर्यो भने, ब्याट्री कमजोर वा बिग्रिएको हुन सक्छ।

चरण ५: चार्जिङ प्रणाली जाँच (बोनस परीक्षण)

1. इन्जिन सुरु गर्नुहोस् (यदि सम्भव छ भने)।

2. इन्जिन लगभग ३,००० RPM मा चलिरहेको बेला ब्याट्रीमा भोल्टेज नाप्नुहोस्।

3. भोल्टेज हुनुपर्छ१३.५V र १४.५V बीच.

   • यदि होइन भने,चार्जिङ प्रणाली (स्टेटर वा रेगुलेटर/रेक्टिफायर)दोषपूर्ण हुन सक्छ।

ब्याट्री कहिले बदल्ने:

• चार्ज गरेपछि ब्याट्री भोल्टेज कम रहन्छ।

• रातभर चार्ज राख्न सकिँदैन।

• बाइक बिस्तारै क्र्याङ्क हुन्छ वा स्टार्ट हुँदैन।

• ३-५ वर्षभन्दा बढी उमेरका।