ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਮਲਟੀਮੀਟਰ (ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਂ ਐਨਾਲਾਗ)

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੇਅਰ (ਦਸਤਾਨੇ, ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ)

• ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ)

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ:

ਕਦਮ 1: ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ

• ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਚਾਬੀ ਕੱਢ ਦਿਓ।

• ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਹਟਾਓ।

• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਐਨਕਾਂ ਪਾਓ।

ਕਦਮ 2: ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ

• ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

• ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 3: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

1. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ DC ਵੋਲਟੇਜ (VDC ਜਾਂ 20V ਰੇਂਜ) 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

2. ਲਾਲ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ (+) ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਛੂਹੋ।

3. ਵੋਲਟੇਜ ਪੜ੍ਹੋ:

   • 12.6V - 13.0V ਜਾਂ ਵੱਧ:ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ।

   • 12.3V - 12.5V:ਦਰਮਿਆਨਾ ਚਾਰਜ।

   • 12.0V ਤੋਂ ਘੱਟ:ਘੱਟ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ।

   • 11.5V ਤੋਂ ਘੱਟ:ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸਲਫੇਟਿਡ।

ਕਦਮ 4: ਲੋਡ ਟੈਸਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ)

• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਲੋਡ ਟੈਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਇਸਨੂੰ ਵਰਤੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ:

  1. ਸਾਈਕਲ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ।

  2. ਚਾਬੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

  3. ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇਖੋ:

     • ਇਹ ਚਾਹਿਦਾ9.6V ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਡਿੱਗੋਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ।

     • ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚ (ਬੋਨਸ ਟੈਸਟ)

1. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ (ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ)।

2. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ 3,000 RPM 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ।

3. ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ13.5V ਅਤੇ 14.5V ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

   • ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਸਟੇਟਰ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ/ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ)ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੀ ਹੈ:

• ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

• ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ।

• ਸਾਈਕਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

• 3-5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ।