1. Spadek napięcia podczas rozruchu
Nawet jeśli napięcie akumulatora podczas postoju wynosi 12,6 V, pod obciążeniem (np. podczas uruchamiania silnika) może ono gwałtownie spaść.
Jeśli napięcie spadnie poniżej 9,6 V, rozrusznik i komputer sterujący silnikiem mogą działać nieprawidłowo, co spowoduje, że silnik będzie się obracał powoli lub wcale.
2. Zasiarczenie akumulatora
Gdy akumulator nie jest używany lub jest głęboko rozładowany, na płytkach gromadzą się kryształki siarczanu.
Ogranicza to zdolność akumulatora do utrzymywania ładunku i dostarczania stałej mocy, zwłaszcza podczas uruchamiania.
Początkowo zasiarczenie może mieć charakter okresowy, a następnie doprowadzić do całkowitego zniszczenia.
3. Opór wewnętrzny i starzenie się
W miarę starzenia się akumulatorów ich rezystancja wewnętrzna wzrasta, co utrudnia im dostarczanie szybkiej energii niezbędnej do rozruchu.
Często powoduje to powolne kręcenie rozrusznikiem, szczególnie po dłuższym postoju samochodu.
4. Wyczerpywanie się pasożytów + słaba bateria
Jeśli w Twoim samochodzie występuje pasożytniczy pobór prądu (coś, co pobiera prąd, gdy samochód jest wyłączony), nawet sprawny akumulator może ulec osłabieniu z dnia na dzień.
Jeśli akumulator jest już słaby, samochód może czasami uruchamiać się prawidłowo, a czasami nie, zwłaszcza rano.
Wskazówki diagnostyczne
Szybki test multimetrem:
Sprawdź napięcie przed rozpoczęciem: powinno wynosić ~12,6 V
Sprawdź napięcie podczas uruchamiania: Nie powinno spaść poniżej 9,6 V.
Sprawdź napięcie przy pracującym silniku: powinno wynosić 13,8–14,4 V (pokazuje, że alternator ładuje)
Proste kontrole:
Poruszaj zaciskami: Jeżeli samochód odpala po poruszeniu przewodami, zacisk może być poluzowany lub skorodowany.
Wypróbuj inną baterię: Jeśli problem rozwiązała dobra bateria, oryginalna była zawodna.
Oznaki ostrzegawcze uszkodzonej baterii
Czasami odpala dobrze, ale czasami: powolny rozrusznik, klikanie lub brak rozrusznika
Podczas próby uruchomienia samochodu światła na desce rozdzielczej migają lub przygasają
Słychać klikanie, ale nie ma rozruchu (akumulator nie może zasilić elektromagnesu rozrusznika)
Samochód odpala dopiero po podłączeniu do prądu — nawet jeśli niedawno nim jechałeś
Czas publikacji: 05-05-2025
