1. Spadek napięcia podczas rozruchu
Nawet jeśli napięcie akumulatora podczas postoju wynosi 12,6 V, pod obciążeniem (np. podczas uruchamiania silnika) napięcie to może gwałtownie spaść.
Jeśli napięcie spadnie poniżej 9,6 V, rozrusznik i komputer sterujący silnikiem (ECU) mogą działać nieprawidłowo — powodując powolny rozruch silnika lub jego wstrzymanie.
2. Zasiarczenie baterii
Gdy akumulator nie jest używany lub jest mocno rozładowany, na płytkach gromadzą się kryształki siarczanu.
Ogranicza to zdolność akumulatora do utrzymywania ładunku i dostarczania stałej mocy, zwłaszcza podczas uruchamiania.
Początkowo zasiarczenie może mieć charakter okresowy, a następnie doprowadzić do całkowitego uszkodzenia.
3. Opór wewnętrzny i starzenie się
W miarę starzenia się akumulatorów wzrasta ich rezystancja wewnętrzna, co utrudnia dostarczanie szybkiej energii niezbędnej do rozruchu.
Często powoduje to powolne kręcenie rozrusznikiem, szczególnie po dłuższym postoju samochodu.
4. Wyczerpywanie się baterii pasożytniczych + słaba bateria
Jeśli w Twoim samochodzie występuje pasożytniczy pobór prądu (coś, co pobiera energię, gdy samochód jest wyłączony), nawet sprawny akumulator może ulec rozładowaniu w ciągu nocy.
Jeśli akumulator jest już słaby, komputer może czasami uruchamiać się prawidłowo, a innym razem nie, zwłaszcza rano.
Wskazówki diagnostyczne
Szybki test multimetru:
Sprawdź napięcie przed rozpoczęciem: Powinno wynosić ~12,6 V
Sprawdź napięcie podczas uruchamiania: nie powinno spaść poniżej 9,6 V
Sprawdź napięcie przy pracującym silniku: powinno wynosić 13,8–14,4 V (pokazuje, że alternator ładuje)
Proste kontrole:
Poruszaj zaciskami: Jeżeli samochód odpala po poruszeniu przewodami, zacisk może być poluzowany lub skorodowany.
Wypróbuj inną baterię: Jeśli problem rozwiązała sprawna bateria, oryginalna była zawodna.
Oznaki ostrzegawcze uszkodzonej baterii
Czasami odpala dobrze, ale czasami: powolny rozrusznik, klikanie lub brak rozrusznika
Podczas próby uruchomienia samochodu światła na desce rozdzielczej migają lub przygasają
Słychać klikanie, ale nie ma rozruchu (akumulator nie może zasilić elektromagnesu rozrusznika)
Samochód odpala dopiero po podłączeniu do prądu — nawet jeśli był niedawno używany
Czas publikacji: 05-05-2025
