Po, një bateri RV do të ngarkohet gjatë vozitjes nëse RV është e pajisur me një karikues baterie ose konvertues që mundësohet nga alternatori i automjetit.
Ja se si funksionon:
Në një RV të motorizuar (klasa A, B ose C):
- Alternatori i motorit gjeneron energji elektrike ndërsa motori është në punë.
- Ky alternator është i lidhur me një karikues baterie ose konvertues brenda RV.
- Ngarkuesi merr tensionin nga alternatori dhe e përdor atë për të rimbushur bateritë e shtëpisë së RV-së gjatë vozitjes.
Në një RV të tërheqshëm (rimorkio udhëtimi ose rrota e pestë):
- Këta nuk kanë motor, kështu që bateritë e tyre nuk ngarkohen nga vetë drejtimi.
- Megjithatë, kur tërhiqet, ngarkuesi i baterisë së rimorkios mund të lidhet me tela me baterinë/alternatorin e mjetit tërheqës.
- Kjo lejon që alternatori i mjetit tërheqës të karikojë baterinë e rimorkios gjatë vozitjes.
Shkalla e karikimit do të varet nga prodhimi i alternatorit, efikasiteti i karikuesit dhe sa janë të varfëruara bateritë RV. Por në përgjithësi, drejtimi i makinës për disa orë çdo ditë është i mjaftueshëm për të mbajtur bateritë e RV të mbushura.
Disa gjëra për t'u theksuar:
- Çelësi i ndërprerjes së baterisë (nëse është i pajisur) duhet të jetë i ndezur që të ndodhë karikimi.
- Bateria e shasisë (nisjes) ngarkohet veçmas nga bateritë e shtëpisë.
- Panelet diellore gjithashtu mund të ndihmojnë në karikimin e baterive gjatë vozitjes/parkimit.
Pra, për sa kohë që janë bërë lidhjet e duhura elektrike, bateritë RV do të rikarikohen plotësisht në një farë mase gjatë vozitjes në rrugë.
Koha e postimit: Maj-29-2024
