Како тестирати батерију мотоцикла?

Шта вам је потребно:

• Мултиметар (дигитални или аналогни)

• Заштитна опрема (рукавице, заштита за очи)

• Пуњач батерије (опционо)

Корак-по-корак водич за тестирање батерије мотоцикла:

Корак 1: Безбедност на првом месту

• Искључите мотоцикл и извадите кључ.

• Ако је потребно, уклоните седиште или бочне панеле да бисте приступили батерији.

• Носите заштитне рукавице и наочаре ако имате посла са старом или цурећом батеријом.

Корак 2: Визуелни преглед

• Проверите да ли има знакова оштећења, корозије или цурења.

• Очистите корозију на терминалима користећи мешавину соде бикарбоне и воде и жичану четку.

Корак 3: Проверите напон мултиметром

1. Подесите мултиметар на једносмерни напон (опсег од 20V или VDC).

2. Додирните црвену сонду на позитивни терминал (+), а црну на негативни (-).

3. Очитајте напон:

   • 12,6 V – 13,0 V или више:Потпуно напуњен и здрав.

   • 12,3 V – 12,5 V:Умерено напуњено.

   • Испод 12,0 V:Низак или испражњен.

   • Испод 11,5 V:Могуће лоше или сулфатирано.

Корак 4: Тест оптерећења (опционо, али препоручено)

• Ако ваш мултиметар имафункција тестирања оптерећења, користите га. У супротном:

  1. Измерите напон док је бицикл искључен.

  2. Окрените кључ у положај УКЉУЧЕНО, упалите фарове или покушајте да покренете мотор.

  3. Посматрајте пад напона:

     • Требало бине пада испод 9,6Vпри окретању.

     • Ако падне испод овог нивоа, батерија може бити слаба или неисправна.

Корак 5: Провера система пуњења (бонус тест)

1. Покрените мотор (ако је могуће).

2. Измерите напон на акумулатору док мотор ради на око 3.000 о/мин.

3. Напон би требало да будеизмеђу 13,5 V и 14,5 V.

   • Ако не,систем пуњења (статор или регулатор/исправљач)може бити неисправан.

Када треба заменити батерију:

• Напон батерије остаје низак након пуњења.

• Не може се држати напуњеност преко ноћи.

• Споро окреће или не успева да покрене бицикл.

• Више од 3-5 година старости.