Anu Anjeun Peryogikeun:
-
Multimeter (digital atanapi analog)
-
Alat kaamanan (sarung tangan, pelindung panon)
-
Pangisi daya batré (opsional)
Pituduh Léngkah-léngkah pikeun Nguji Batré Motor:
Léngkah 1: Kaamanan Mimiti
-
Pareuman motor terus cabut konci na.
-
Upami diperyogikeun, cabut jok atanapi panel samping pikeun ngaksés batréna.
-
Anggo sarung tangan sareng kacamata pelindung upami anjeun nuju ngurus batré anu lami atanapi bocor.
Léngkah 2: Inspeksi Visual
-
Pariksa heula bisi aya tanda-tanda karusakan, korosi, atawa bocor.
-
Bersihkeun korosi dina terminal nganggo campuran soda kue sareng cai, sareng sikat kawat.
Léngkah 3: Pariksa Tegangan nganggo Multimeter
-
Atur multimeter ka tegangan DC (kisaran VDC atanapi 20V).
-
Tempelkeun probe beureum kana terminal positif (+) sareng anu hideung kana terminal négatif (-).
-
Baca teganganna:
-
12.6V – 13.0V atanapi langkung luhur:Dicas pinuh sareng séhat.
-
12.3V – 12.5V:Muatan sedeng.
-
Di handap 12.0V:Leutik atanapi kosong.
-
Di handap 11.5V:Kamungkinan goréng atanapi kacemar sulfat.
-
Léngkah 4: Uji Beban (Opsional tapi Disarankeun)
-
Upami multimeter anjeun gaduhfungsi uji beban, anggo éta. Upami teu kitu:
-
Ukur tegangan bari sapédahna dipareuman.
-
Hurungkeun konci, hurungkeun lampu utama, atanapi cobian ngahurungkeun mesin.
-
Perhatikeun turunna tegangan:
-
Kedahnateu turun di handap 9.6Vnalika ngagulung.
-
Upami turun di handap ieu, batréna tiasa lemah atanapi rusak.
-
-
Léngkah 5: Pamariksaan Sistem Ngecas (Tés Bonus)
-
Hurungkeun mesin (upami tiasa).
-
Ukur voltase dina batréna nalika mesin dijalankeun dina kecepatan sakitar 3.000 RPM.
-
Tegangan kedahnaantara 13.5V sareng 14.5V.
-
Upami henteu,sistem ngecas (stator atanapi regulator/rectifier)bisa jadi aya cacadna.
-
Iraha Ngaganti Batré:
-
Tegangan batré tetep handap saatos dicas.
-
Teu tiasa nahan ngecas sapeuting jeput.
-
Ngonci laun atanapi teu tiasa ngahurungkeun sapédah.
-
Umurna leuwih ti 3–5 taun.
Waktos posting: 10-Jul-2025
