Ndiyo, betri ya RV itachajiwa wakati wa kuendesha gari ikiwa RV ina chaja au kibadilishaji cha betri kinachoendeshwa kutoka kwa alternator ya gari.
Hivi ndivyo inavyofanya kazi:
Katika RV yenye injini (Daraja A, B au C):
- Kibadilishaji cha injini hutoa nguvu ya umeme wakati injini inafanya kazi.
- Alternator hii imeunganishwa na chaja ya betri au kibadilishaji ndani ya RV.
- Chaja huchukua volteji kutoka kwa alternator na kuitumia kuchaji betri za RV za nyumbani wakati wa kuendesha gari.
Katika gari la kubebea mizigo linaloweza kuvutwa (trela ya usafiri au gurudumu la tano):
- Hizi hazina injini, kwa hivyo betri zao hazichaji kutokana na kujiendesha zenyewe.
- Hata hivyo, inapovutwa, chaja ya betri ya trela inaweza kuunganishwa kwenye betri/alternator ya gari la kuvuta.
- Hii inaruhusu alternator ya gari la kuvuta kuchaji betri ya trela wakati wa kuendesha gari.
Kiwango cha kuchaji kitategemea pato la alternator, ufanisi wa chaja, na jinsi betri za RV zilivyopungua. Lakini kwa ujumla, kuendesha gari kwa saa chache kila siku kunatosha kuweka benki za betri za RV zikiwa zimejazwa.
Mambo machache ya kuzingatia:
- Swichi ya kukata betri (ikiwa imewekwa) inahitaji kuwashwa ili kuchaji kuweze kutokea.
- Betri ya chasisi (ya kuanzia) huchajiwa kando na betri za nyumbani.
- Paneli za jua pia zinaweza kusaidia kuchaji betri wakati wa kuendesha gari/kuegesha gari.
Kwa hivyo mradi tu miunganisho sahihi ya umeme imetengenezwa, betri za RV zitachajiwa kikamilifu kwa kiasi fulani wakati wa kuendesha gari barabarani.
Muda wa chapisho: Mei-29-2024
