மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை எப்படி சோதிப்பது?

உங்களுக்கு என்ன தேவை:

• மல்டிமீட்டர் (டிஜிட்டல் அல்லது அனலாக்)

• பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (கையுறைகள், கண் பாதுகாப்பு)

• பேட்டரி சார்ஜர் (விரும்பினால்)

மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை சோதிப்பதற்கான படிப்படியான வழிகாட்டி:

படி 1: முதலில் பாதுகாப்பு

• மோட்டார் சைக்கிளை அணைத்துவிட்டு சாவியை அகற்று.

• தேவைப்பட்டால், பேட்டரியை அணுக இருக்கை அல்லது பக்கவாட்டு பேனல்களை அகற்றவும்.

• நீங்கள் பழைய அல்லது கசிவு பேட்டரியைக் கையாளுகிறீர்கள் என்றால், பாதுகாப்பு கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள்.

படி 2: காட்சி ஆய்வு

• சேதம், அரிப்பு அல்லது கசிவு போன்ற ஏதேனும் அறிகுறிகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

• பேக்கிங் சோடா மற்றும் தண்ணீர் கலவை மற்றும் ஒரு கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தி முனையங்களில் ஏதேனும் அரிப்பை சுத்தம் செய்யவும்.

படி 3: மல்டிமீட்டருடன் மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்

1. மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்தத்திற்கு (VDC அல்லது 20V வரம்பு) அமைக்கவும்.

2. சிவப்பு புரோபை நேர்மறை முனையத்திற்கும் (+) கருப்பு புரோபை எதிர்மறை முனையத்திற்கும் (-) தொடவும்.

3. மின்னழுத்தத்தைப் படிக்கவும்:

   • 12.6V - 13.0V அல்லது அதற்கு மேல்:முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு ஆரோக்கியமானது.

   • 12.3வி - 12.5வி:மிதமான சார்ஜ்.

   • 12.0V க்குக் கீழே:குறைவாக அல்லது வெளியேற்றப்பட்டது.

   • 11.5V க்குக் கீழே:ஒருவேளை மோசமானதாகவோ அல்லது சல்பேட் கலந்ததாகவோ இருக்கலாம்.

படி 4: சோதனையை ஏற்றவும் (விருப்பத்தேர்வு ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)

• உங்கள் மல்டிமீட்டரில் ஒரு இருந்தால்சுமை சோதனை செயல்பாடு, அதைப் பயன்படுத்தவும். இல்லையெனில்:

  1. பைக்கை அணைத்தவுடன் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும்.

  2. சாவியை ஆன் செய்யவும், ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்யவும் அல்லது இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும்.

  3. மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கவனியுங்கள்:

     • அது வேண்டும்9.6V க்குக் கீழே குறையாதுகிராங்கிங் செய்யும் போது.

     • இது இதற்குக் கீழே குறைந்தால், பேட்டரி பலவீனமாகவோ அல்லது செயலிழந்ததாகவோ இருக்கலாம்.

படி 5: சார்ஜிங் சிஸ்டம் சரிபார்ப்பு (போனஸ் சோதனை)

1. இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும் (முடிந்தால்).

2. இயந்திரம் சுமார் 3,000 RPM இல் இயங்கும்போது பேட்டரியில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும்.

3. மின்னழுத்தம் இருக்க வேண்டும்13.5V மற்றும் 14.5V க்கு இடையில்.

   • இல்லையென்றால்,சார்ஜிங் சிஸ்டம் (ஸ்டேட்டர் அல்லது ரெகுலேட்டர்/ரெக்டிஃபையர்)தவறாக இருக்கலாம்.

பேட்டரியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்:

• சார்ஜ் செய்த பிறகு பேட்டரி மின்னழுத்தம் குறைவாகவே இருக்கும்.

• இரவு முழுவதும் சார்ஜ் வைத்திருக்க முடியாது.

• பைக் மெதுவாக கிராங்க் ஆகிறது அல்லது ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாமல் போகிறது.

• 3–5 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள்.