தயாரிப்புகள் செய்திகள்
-
இரு சக்கர மின்சார வாகனங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
ஒரு இரு சக்கர மின்சார வாகனத்தின் (ஈ-பைக், ஈ-ஸ்கூட்டர் அல்லது மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்) ஆயுட்காலம், பேட்டரியின் தரம், மோட்டாரின் வகை, பயன்பாட்டுப் பழக்கங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு உள்ளிட்ட பல காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது. அதன் விவரம் இதோ: பேட்டரியின் ஆயுட்காலம்...மேலும் படிக்கவும் -
மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
ஒரு மின்சார வாகன (EV) பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் பொதுவாக பேட்டரியின் வேதியியல், பயன்பாட்டு முறைகள், சார்ஜ் செய்யும் பழக்கங்கள் மற்றும் காலநிலை போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், இங்கே ஒரு பொதுவான வகைப்பாடு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது: 1. சாதாரண ஓட்டுதல் சூழ்நிலைகளில் சராசரி ஆயுட்காலம் 8 முதல் 15 ஆண்டுகள். 100,000 முதல் 300,...மேலும் படிக்கவும் -
மின்சார வாகன பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்ய முடியுமா?
மின்சார வாகன (EV) மின்கலன்கள் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவை, இருப்பினும் அந்த செயல்முறை சிக்கலானதாக இருக்கலாம். பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்கள் லித்தியம்-அயன் மின்கலன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவற்றில் லித்தியம், கோபால்ட், நிக்கல், மாங்கனீசு மற்றும் கிராஃபைட் போன்ற மதிப்புமிக்க மற்றும் அபாயகரமான பொருட்கள் உள்ளன—இவை அனைத்தையும் மீட்டெடுத்து மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும்...மேலும் படிக்கவும் -
செயலிழந்த 36 வோல்ட் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது எப்படி?
செயலிழந்த 36-வோல்ட் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கு, பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் சேதத்தைத் தடுக்கவும் எச்சரிக்கையும் சரியான வழிமுறைகளும் தேவை. பேட்டரியின் வகையைப் (ஈய-அமிலம் அல்லது லித்தியம்) பொறுத்து, இதோ ஒரு படிப்படியான வழிகாட்டி: பாதுகாப்பே முதன்மை. தனிநபர் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை (PPE) அணியுங்கள்: கையுறைகள், பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் ஏப்ரான். காற்றோட்டம்: சார்ஜ் செய்யும் இடம்...மேலும் படிக்கவும் -
சோடியம் அயன் பேட்டரிகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள், அவற்றின் குறிப்பிட்ட வேதியியல், பொருட்களின் தரம் மற்றும் அவை பயன்படுத்தப்படும் விதம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பொதுவாக 2,000 முதல் 4,000 சார்ஜ் சுழற்சிகள் வரை நீடிக்கும். வழக்கமான பயன்பாட்டின் கீழ், இதன் ஆயுட்காலம் சுமார் 5 முதல் 10 ஆண்டுகள் ஆகும். சோடியம்-அயன் பேட்டரியின் ஆயுட்காலத்தைப் பாதிக்கும் காரணிகள்...மேலும் படிக்கவும் -
சோடியம் அயன் மின்கலங்கள்தான் எதிர்காலமா?
சோடியம்-அயன் மின்கலங்கள் ஏன் நம்பிக்கைக்குரியவையாக உள்ளன? ஏராளமாகக் கிடைக்கும் மற்றும் குறைந்த விலை மூலப்பொருட்கள். லித்தியத்தை விட சோடியம் மிகவும் ஏராளமாகவும் மலிவாகவும் கிடைக்கிறது, குறிப்பாக லித்தியம் பற்றாக்குறை மற்றும் விலையேற்றத்திற்கு மத்தியில் இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது. பெரிய அளவிலான ஆற்றல் சேமிப்பிற்கு சிறந்தது. அவை நிலையான பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் உகந்தவை...மேலும் படிக்கவும் -
சோடியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு பிஎம்எஸ் (BMS) தேவையா?
சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு BMS ஏன் தேவைப்படுகிறது: செல் சமநிலைப்படுத்துதல்: சோடியம்-அயன் செல்கள் அவற்றின் கொள்ளளவு அல்லது அக மின்தடையில் சிறிய மாறுபாடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு BMS ஆனது, பேட்டரியின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் அதிகபட்சமாக்குவதற்காக, ஒவ்வொரு செல்லும் சீராக மின்னேற்றம் மற்றும் மின்னிறக்கம் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. அதிகப்படியான மின்னேற்றம்...மேலும் படிக்கவும் -
காரை ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்வதால் பேட்டரி சேதமடையுமா?
ஒரு காரை ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்வது பொதுவாக உங்கள் பேட்டரியைப் பாழாக்காது, ஆனால் சில குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில், அது ஜம்ப் செய்யப்படும் பேட்டரிக்கோ அல்லது ஜம்ப் செய்பவருக்கோ சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். அதன் விவரம் இதோ: எப்போது பாதுகாப்பானது: உங்கள் பேட்டரி வெறுமனே சார்ஜ் குறைந்திருந்தால் (உதாரணமாக, விளக்குகளை அணைக்காமல் விட்டுச் செல்வதால்...)மேலும் படிக்கவும் -
காரை இயக்காமல் விட்டால், அதன் பேட்டரி எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்?
இன்ஜினை இயக்காமல் ஒரு கார் பேட்டரி எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும் என்பது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, ஆனால் இங்கே சில பொதுவான வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன: ஒரு வழக்கமான கார் பேட்டரி (ஈய-அமில): 2 முதல் 4 வாரங்கள்: எலக்ட்ரானிக்ஸ் (அலாரம் அமைப்பு, கடிகாரம், ECU மெமரி, போன்றவை) கொண்ட ஒரு நவீன வாகனத்தில் உள்ள ஒரு நல்ல நிலையில் உள்ள கார் பேட்டரி...மேலும் படிக்கவும் -
டீப் சைக்கிள் பேட்டரியை ஸ்டார்ட் செய்வதற்குப் பயன்படுத்த முடியுமா?
பொருத்தமான நிலை: இன்ஜின் சிறிய அல்லது மிதமான அளவில் இருப்பதால், அதற்கு மிக அதிக கோல்ட் கிராங்கிங் ஆம்ப்ஸ் (CCA) தேவைப்படாது. டீப் சைக்கிள் பேட்டரியானது, ஸ்டார்டர் மோட்டாரின் தேவையைக் கையாளும் அளவுக்குப் போதுமான CCA மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு இரட்டைப் பயன்பாட்டு பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்—அதாவது, இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதற்கும்...மேலும் படிக்கவும் -
பழுதடைந்த பேட்டரி, இடையிடையே வாகனம் ஸ்டார்ட் ஆவதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துமா?
1. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது மின்னழுத்தம் குறைதல்: உங்கள் பேட்டரி சும்மா இருக்கும்போது 12.6V காட்டினாலும், இன்ஜின் ஸ்டார்ட் செய்வது போன்ற பளுவின் கீழ் அது கடுமையாகக் குறையக்கூடும். மின்னழுத்தம் 9.6V-க்குக் கீழே குறைந்தால், ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் ECU நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படாமல் போகலாம். இதனால் இன்ஜின் மெதுவாக ஸ்டார்ட் ஆகலாம் அல்லது ஸ்டார்ட் ஆகாமலும் போகலாம். 2. பேட்டரி சல்ஃபேட்...மேலும் படிக்கவும் -
ஒரு காரைக் கொண்டு ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியை ஜம்ப் ஸ்டார்ட் செய்ய முடியுமா?
இது ஃபோர்க்லிஃப்ட்டின் வகை மற்றும் அதன் பேட்டரி அமைப்பைப் பொறுத்தது. நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை இதோ: 1. மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட் (உயர்-மின்னழுத்த பேட்டரி) – இல்லை. மின்சார ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள், ஒரு காரின் 12V அமைப்பை விட மிகவும் சக்திவாய்ந்த பெரிய டீப்-சைக்கிள் பேட்டரிகளை (24V, 36V, 48V, அல்லது அதற்கும் அதிகமானவை) பயன்படுத்துகின்றன. ...மேலும் படிக்கவும்
