Motosiklet aküsü nasıl test edilir?

İhtiyacınız Olanlar:

• Multimetre (dijital veya analog)

• Güvenlik ekipmanları (eldiven, göz koruyucu)

• Pil şarj cihazı (isteğe bağlı)

Motosiklet Aküsünü Test Etmek İçin Adım Adım Kılavuz:

Adım 1: Önce Güvenlik

• Motosikleti kapatın ve anahtarı çıkarın.

• Gerekirse, aküye erişmek için koltuğu veya yan panelleri çıkarın.

• Eski veya sızıntı yapan bir batarya ile uğraşıyorsanız koruyucu eldiven ve gözlük takın.

Adım 2: Görsel İnceleme

• Hasar, korozyon veya sızıntı belirtileri olup olmadığını kontrol edin.

• Terminallerdeki korozyonu kabartma tozu ve su karışımı ile tel fırça kullanarak temizleyin.

3. Adım: Voltajı Multimetre ile Kontrol Edin

1. Multimetreyi DC voltaj moduna (VDC veya 20V aralığı) ayarlayın.

2. Kırmızı probu pozitif (+) kutba, siyah probu ise negatif (-) kutba dokundurun.

3. Voltajı okuyun:

   • 12,6V – 13,0V veya üzeri:Tamamen şarj olmuş ve sağlıklı.

   • 12,3V – 12,5V:Orta derecede şarjlı.

   • 12.0V'nin altında:Düşük veya boşaltılmış.

   • 11,5V'nin altında:Muhtemelen bozuk veya sülfatlı.

Adım 4: Yük Testi (İsteğe bağlı ancak önerilir)

• Eğer multimetrenizde bir özellik varsayük testi fonksiyonuKullanın. Aksi takdirde:

  1. Bisiklet kapalıyken voltajı ölçün.

  2. Kontağı açın, farları açın veya motoru çalıştırmayı deneyin.

  3. Gerilim düşüşünü izleyin:

     • Olması gerekiyor9,6V'nin altına düşmemeliçevirirken.

     • Bu değerin altına düşerse, pil zayıf veya arızalı olabilir.

Adım 5: Şarj Sistemi Kontrolü (Bonus Testi)

1. Motoru çalıştırın (mümkünse).

2. Motor yaklaşık 3000 devir/dakika hızında çalışırken aküdeki voltajı ölçün.

3. Gerilim şu şekilde olmalıdır:13,5V ile 14,5V arasında.

   • Değilse,şarj sistemi (stator veya regülatör/doğrultucu)Arızalı olabilir.

Pil Ne Zaman Değiştirilmeli:

• Şarj işleminden sonra pil voltajı düşük kalıyor.

• Gece boyunca şarjı tutmuyor.

• Motor yavaş dönüyor veya motor hiç çalışmıyor.

• 3-5 yaş üstü.