Evet, karavanda aracın alternatöründen güç alan bir akü şarj cihazı veya dönüştürücü varsa, karavan aküsü sürüş esnasında şarj olur.
İşte nasıl çalıştığı:
Motorlu bir karavanda (Sınıf A, B veya C):
- Motor alternatörü, motor çalışırken elektrik gücü üretir.
- Bu alternatör, karavanın içindeki bir akü şarj cihazına veya dönüştürücüye bağlanır.
- Şarj cihazı alternatörden gelen voltajı alır ve sürüş esnasında karavanın ev akülerini şarj etmek için kullanır.
Çekilebilir bir karavanda (seyahat römorku veya beşinci tekerlek):
- Bunların motoru olmadığı için aküleri kendi kendine şarj olmuyor.
- Ancak, römork çekilirken, römorkun akü şarj cihazı, çekici aracın aküsüne/alternatörüne bağlanabilir.
- Bu, çekici aracın alternatörünün, sürüş esnasında römorkun akü bankasını şarj etmesini sağlar.
Şarj hızı, alternatörün çıkışına, şarj cihazının verimliliğine ve karavan akülerinin ne kadar boşaldığına bağlı olacaktır. Ancak genel olarak, karavan akülerini dolu tutmak için her gün birkaç saat araç kullanmak yeterlidir.
Dikkat edilmesi gereken bazı noktalar:
- Şarj işleminin gerçekleşmesi için pil kesme anahtarının (varsa) açık olması gerekir.
- Şasi (marş) aküsü, ev akülerinden ayrı olarak şarj edilir.
- Güneş panelleri ayrıca sürüş veya park halindeyken akülerin şarj edilmesine de yardımcı olabilir.
Dolayısıyla doğru elektrik bağlantıları yapıldığı sürece, karavan aküleri yolda giderken mutlaka bir dereceye kadar şarj olacaktır.
Gönderim zamanı: 29 Mayıs 2024
