کیا خراب بیٹری وقفے وقفے سے شروع ہونے والے مسائل کا سبب بن سکتی ہے؟

1. کرینکنگ کے دوران وولٹیج ڈراپ
یہاں تک کہ اگر آپ کی بیٹری بیکار ہونے پر 12.6V دکھاتی ہے، تو یہ بوجھ کے نیچے گر سکتی ہے (جیسے انجن شروع ہونے کے دوران)۔

اگر وولٹیج 9.6V سے کم ہو جائے تو ہو سکتا ہے کہ سٹارٹر اور ECU قابل اعتماد طریقے سے کام نہ کر سکیں — جس کی وجہ سے انجن آہستہ آہستہ کرینک کرتا ہے یا بالکل بھی نہیں۔

2. بیٹری سلفیشن
جب بیٹری غیر استعمال شدہ بیٹھتی ہے یا گہری طور پر خارج ہوتی ہے تو، سلفیٹ کرسٹل پلیٹوں پر بنتے ہیں۔

یہ بیٹری کی چارج رکھنے یا مستقل بجلی فراہم کرنے کی صلاحیت کو کم کرتا ہے، خاص طور پر آغاز کے دوران۔

سلفیشن مکمل ناکامی سے پہلے پہلے وقفے وقفے سے ہوسکتی ہے۔

3. اندرونی مزاحمت اور خستہ
جیسے جیسے بیٹریوں کی عمر بڑھتی ہے، ان کی اندرونی مزاحمت بڑھ جاتی ہے، جس سے ان کے لیے شروع کرنے کے لیے درکار بجلی کی فوری برسٹ فراہم کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

یہ اکثر سست کرینکنگ کا سبب بنتا ہے، خاص طور پر گاڑی کے تھوڑی دیر بیٹھنے کے بعد۔

4. پرجیوی ڈرین + کمزور بیٹری
اگر آپ کی کار میں پرجیوی ڈرا ہے (کار بند ہونے پر کوئی ایسی چیز جس سے طاقت ختم ہو جائے)، یہاں تک کہ ایک صحت مند بیٹری بھی راتوں رات کمزور ہو سکتی ہے۔

اگر بیٹری پہلے سے ہی کمزور ہے، تو یہ کبھی کبھی ٹھیک شروع ہو سکتی ہے اور دوسری بار ناکام ہو سکتی ہے، خاص طور پر صبح کے وقت۔

تشخیصی نکات
فوری ملٹی میٹر ٹیسٹ:
شروع کرنے سے پہلے وولٹیج چیک کریں: ~12.6V ہونا چاہیے۔

شروع کرتے وقت وولٹیج چیک کریں: 9.6V سے نیچے نہیں گرنا چاہیے۔

انجن چلانے کے ساتھ وولٹیج چیک کریں: 13.8–14.4V ہونا چاہئے (دکھتا ہے کہ الٹرنیٹر چارج ہو رہا ہے)

سادہ چیکس:
ٹرمینلز کو ہلائیں: اگر کار تاروں کو ہلاتے ہوئے سٹارٹ ہوتی ہے، تو ہو سکتا ہے کہ آپ کا ٹرمینل ڈھیلا ہو یا خراب ہو۔

ایک مختلف بیٹری آزمائیں۔

خراب بیٹری کی انتباہی علامات
کبھی کبھی ٹھیک شروع ہوتا ہے، لیکن دوسری بار: سست کرینک، کلک، یا کوئی کرینک نہیں۔

شروع کرنے کی کوشش کے دوران ڈیش بورڈ کی لائٹس ٹمٹماتی یا مدھم ہوجاتی ہیں۔

آواز پر کلک کرنا لیکن اسٹارٹ نہیں (بیٹری اسٹارٹر سولینائڈ کو پاور نہیں کر سکتی)

کار صرف چھلانگ لگانے کے بعد شروع ہوتی ہے — چاہے اسے حال ہی میں چلایا گیا ہو۔