موٹرسائیکل کی بیٹری کی جانچ کیسے کریں؟

آپ کو کیا ضرورت ہو گی:

• ملٹی میٹر (ڈیجیٹل یا اینالاگ)

• حفاظتی سامان (دستانے، آنکھوں کی حفاظت)

• بیٹری چارجر (اختیاری)

موٹر سائیکل کی بیٹری کو جانچنے کے لیے مرحلہ وار گائیڈ:

مرحلہ 1: سب سے پہلے حفاظت

• موٹرسائیکل کو بند کریں اور چابی نکال دیں۔

• اگر ضروری ہو تو، بیٹری تک رسائی کے لیے سیٹ یا سائیڈ پینلز کو ہٹا دیں۔

• حفاظتی دستانے اور چشمیں پہنیں اگر آپ کسی پرانی یا لیک ہونے والی بیٹری سے نمٹ رہے ہیں۔

مرحلہ 2: بصری معائنہ

• نقصان، سنکنرن، یا لیک کے کسی بھی نشان کے لئے چیک کریں.

• بیکنگ سوڈا اور پانی کے مرکب اور تار برش کا استعمال کرتے ہوئے ٹرمینلز پر کسی بھی سنکنرن کو صاف کریں۔

مرحلہ 3: ملٹی میٹر کے ساتھ وولٹیج چیک کریں۔

1. ملٹی میٹر کو DC وولٹیج (VDC یا 20V رینج) پر سیٹ کریں۔

2. سرخ پروب کو مثبت ٹرمینل (+) اور سیاہ کو منفی (-) پر چھوئے۔

3. وولٹیج پڑھیں:

   • 12.6V - 13.0V یا اس سے زیادہ:مکمل چارج شدہ اور صحت مند۔

   • 12.3V - 12.5V:اعتدال سے چارج کیا گیا۔

   • 12.0V سے نیچے:کم یا خارج ہونے والا۔

   • 11.5V سے نیچے:ممکنہ طور پر خراب یا سلفیٹڈ۔

مرحلہ 4: لوڈ ٹیسٹ (اختیاری لیکن تجویز کردہ)

• اگر آپ کے ملٹی میٹر میں اےلوڈ ٹیسٹ کی تقریب، اسے استعمال کریں۔ ورنہ:

  1. موٹر سائیکل کو بند کرتے ہوئے وولٹیج کی پیمائش کریں۔

  2. کلید آن کریں، ہیڈلائٹس آن کریں، یا انجن شروع کرنے کی کوشش کریں۔

  3. وولٹیج ڈراپ دیکھیں:

     • یہ چاہئے9.6V سے نیچے نہ گریں۔جب کرینکنگ.

     • اگر یہ اس سے نیچے گر جائے تو بیٹری کمزور یا ناکام ہو سکتی ہے۔

مرحلہ 5: چارجنگ سسٹم چیک (بونس ٹیسٹ)

1. انجن شروع کریں (اگر ممکن ہو)۔

2. بیٹری میں وولٹیج کی پیمائش کریں جبکہ انجن تقریباً 3,000 RPM پر چلتا ہے۔

3. وولٹیج ہونا چاہئے۔13.5V اور 14.5V کے درمیان.

   • اگر نہیں، توچارجنگ سسٹم (اسٹیٹر یا ریگولیٹر/ریکٹیفائر)ناقص ہو سکتا ہے.

بیٹری کو کب تبدیل کرنا ہے:

• بیٹری کی وولٹیج چارج کرنے کے بعد کم رہتی ہے۔

• رات بھر چارج نہیں رکھ سکتے۔

• آہستہ آہستہ کرینک کرتا ہے یا موٹر سائیکل شروع کرنے میں ناکام رہتا ہے۔

• 3-5 سال سے زیادہ پرانا۔