أخبار
-
ماذا يحدث لبطاريات السيارات الكهربائية عندما تنفد؟
عندما "تتلف" بطاريات السيارات الكهربائية (أي عندما لا تعود قادرة على الاحتفاظ بشحنة كافية للاستخدام الفعال في السيارة)، فإنها عادةً ما تمر بإحدى الطرق التالية بدلاً من التخلص منها ببساطة. إليك ما يحدث: 1. تطبيقات إعادة الاستخدام: حتى عندما لا تكون البطارية صالحة للاستخدام...اقرأ المزيد -
كم تدوم المركبات الكهربائية ذات العجلتين؟
يعتمد عمر المركبة الكهربائية ذات العجلتين (الدراجة الكهربائية، أو السكوتر الكهربائي، أو الدراجة النارية الكهربائية) على عدة عوامل، منها جودة البطارية، ونوع المحرك، وعادات الاستخدام، والصيانة. إليكم تفصيلًا: عمر البطارية: تُعد البطارية العامل الأكثر أهمية في...اقرأ المزيد -
كم تدوم بطارية السيارة الكهربائية؟
يعتمد العمر الافتراضي لبطارية السيارة الكهربائية عادةً على عوامل مثل تركيبها الكيميائي، وأنماط استخدامها، وعادات شحنها، والظروف المناخية. ومع ذلك، إليك تفصيل عام: 1. متوسط العمر الافتراضي: من 8 إلى 15 عامًا في ظل ظروف القيادة العادية. من 100,000 إلى 300,000 كيلومتر...اقرأ المزيد -
هل يمكن إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية؟
بطاريات السيارات الكهربائية قابلة لإعادة التدوير، على الرغم من أن العملية قد تكون معقدة. تستخدم معظم السيارات الكهربائية بطاريات الليثيوم أيون، التي تحتوي على مواد قيّمة وربما خطرة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والمنغنيز والجرافيت، وكلها قابلة للاسترداد وإعادة الاستخدام.اقرأ المزيد -
كيفية شحن بطارية رافعة شوكية فارغة بجهد 36 فولت؟
يتطلب شحن بطارية رافعة شوكية فارغة بجهد 36 فولت توخي الحذر واتباع الخطوات الصحيحة لضمان السلامة ومنع التلف. إليك دليلًا تفصيليًا حسب نوع البطارية (حمض الرصاص أو الليثيوم): السلامة أولًا: ارتدِ معدات الوقاية الشخصية: قفازات، نظارات واقية، ومئزر. التهوية: اشحن في...اقرأ المزيد -
كم تدوم بطاريات أيونات الصوديوم؟
تدوم بطاريات أيونات الصوديوم عادةً ما بين 2000 و4000 دورة شحن، وذلك تبعًا لتركيبها الكيميائي وجودة موادها وطريقة استخدامها. وهذا يعني عمرًا افتراضيًا يتراوح بين 5 و10 سنوات في ظل الاستخدام المنتظم. العوامل المؤثرة على عمر بطاريات أيونات الصوديوم...اقرأ المزيد -
هل بطاريات أيونات الصوديوم هي مستقبل البطاريات؟
لماذا تُعدّ بطاريات أيونات الصوديوم واعدة؟ مواد وفيرة ومنخفضة التكلفة: الصوديوم أكثر وفرة وأرخص بكثير من الليثيوم، ما يجعله جذابًا بشكل خاص في ظل نقص الليثيوم وارتفاع أسعاره. أفضل لتخزين الطاقة على نطاق واسع: إنها مثالية للتطبيقات الثابتة...اقرأ المزيد -
هل تحتاج بطاريات أيونات الصوديوم إلى نظام إدارة البطارية (BMS)؟
لماذا يُعد نظام إدارة البطارية (BMS) ضروريًا لبطاريات أيونات الصوديوم؟ موازنة الخلايا: قد تختلف خلايا أيونات الصوديوم اختلافًا طفيفًا في السعة أو المقاومة الداخلية. يضمن نظام إدارة البطارية شحن وتفريغ كل خلية بالتساوي لتحقيق أقصى أداء وعمر للبطارية. الشحن الزائد...اقرأ المزيد -
هل يمكن أن يؤدي تشغيل السيارة باستخدام كابلات التوصيل إلى تلف البطارية؟
تشغيل السيارة باستخدام كابلات التوصيل لا يُتلف البطارية عادةً، ولكن في ظروف معينة، قد يُسبب ضررًا إما للبطارية التي يتم توصيلها أو للبطارية التي تقوم بالتوصيل. إليك التفاصيل: متى يكون الأمر آمنًا: إذا كانت بطاريتك فارغة تمامًا (مثلاً، بسبب ترك الأضواء مضاءة...اقرأ المزيد -
كم من الوقت تدوم بطارية السيارة دون تشغيلها؟
يعتمد عمر بطارية السيارة دون تشغيل المحرك على عدة عوامل، ولكن إليك بعض الإرشادات العامة: بطارية السيارة النموذجية (حمض الرصاص): من أسبوعين إلى أربعة أسابيع: بطارية السيارة السليمة في سيارة حديثة مزودة بأجهزة إلكترونية (نظام إنذار، ساعة، ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية، إلخ...اقرأ المزيد -
هل يمكن استخدام بطارية الدورة العميقة للتشغيل؟
متى يكون الأمر مناسبًا: يكون المحرك صغيرًا أو متوسط الحجم، ولا يتطلب تيار بدء تشغيل بارد عاليًا جدًا. تتمتع بطارية الدورة العميقة بتصنيف تيار بدء تشغيل بارد عالٍ بما يكفي لتلبية متطلبات محرك التشغيل. أنت تستخدم بطارية ثنائية الغرض - بطارية مصممة لبدء تشغيل...اقرأ المزيد -
هل يمكن أن تتسبب البطارية التالفة في مشاكل متقطعة في تشغيل السيارة؟
1. انخفاض الجهد أثناء التشغيل: حتى لو كانت بطاريتك تُظهر 12.6 فولت في وضع الخمول، فقد ينخفض الجهد بشكل حاد تحت الحمل (كما هو الحال أثناء تشغيل المحرك). إذا انخفض الجهد إلى أقل من 9.6 فولت، فقد لا يعمل بادئ التشغيل ووحدة التحكم الإلكترونية بشكل موثوق، مما يتسبب في دوران المحرك ببطء أو عدم دورانه على الإطلاق. 2. كبريتات البطارية...اقرأ المزيد
