Pawarta

  • Apa sing kedadeyan karo batere kendaraan listrik nalika mati?

    Nalika batere kendaraan listrik (EV) "mati" (yaiku, ora bisa nampung daya sing cukup kanggo panggunaan sing efektif ing kendaraan), biasane batere kasebut ngliwati salah sawijining jalur tinimbang mung dibuwang. Mangkene sing kedadeyan: 1. Aplikasi Umur Second Sanajan batere ora tahan suwe...
    Waca liyane
  • Kendaraan listrik roda loro awet piro?

    Umur kendaraan listrik roda loro (e-bike, e-scooter, utawa motor listrik) gumantung saka sawetara faktor, kalebu kualitas batere, jinis motor, kebiasaan panggunaan, lan perawatan. Iki rinciane: Umur Baterei Baterei minangka faktor sing paling penting ing...
    Waca liyane
  • Suwene baterei kendaraan listrik tahan?

    Umur baterei kendaraan listrik (EV) biasane gumantung saka faktor-faktor kaya kimia baterei, pola panggunaan, kebiasaan ngisi daya, lan iklim. Nanging, iki rincian umum: 1. Umur Rata-rata 8 nganti 15 taun ing kahanan nyopir normal. 100.000 nganti 300,...
    Waca liyane
  • Apa baterei kendaraan listrik bisa didaur ulang?

    Batere kendaraan listrik (EV) bisa didaur ulang, sanajan proses kasebut bisa rumit. Umume EV nggunakake batere lithium-ion, sing ngemot bahan-bahan sing terkenal lan mbebayani kaya lithium, kobalt, nikel, mangan, lan grafit—kabeh bisa dipulihake lan digunakake maneh...
    Waca liyane
  • Kepiye carane ngisi daya baterei forklift 36 volt sing wis mati?

    Kepiye carane ngisi daya baterei forklift 36 volt sing wis mati?

    Ngisi daya baterei forklift 36 volt sing wis mati mbutuhake ati-ati lan langkah-langkah sing tepat kanggo njamin keamanan lan nyegah kerusakan. Iki pandhuan langkah demi langkah gumantung saka jinis baterei (asam timbal utawa litium): Safety First Wear APD: Sarung tangan, kacamata pelindung, lan apron. Ventilasi: Ngisi daya ing...
    Waca liyane
  • Pira suwene baterei ion natrium awet?

    Pira suwene baterei ion natrium awet?

    Baterei sodium-ion biasane tahan antara 2.000 lan 4.000 siklus pangisian daya, gumantung saka kimia tartamtu, kualitas bahan, lan cara panggunaan. Iki tegese umur baterei udakara 5 nganti 10 taun yen digunakake kanthi rutin. Faktor-faktor sing Mempengaruhi Umur Baterai Sodium-Ion...
    Waca liyane
  • Apa baterei ion natrium iku masa depan?

    Apa baterei ion natrium iku masa depan?

    Apa Sebab Baterai Sodium-Ion Iku Bahan sing Akeh lan Regane Murah? Sodium luwih akeh lan luwih murah tinimbang lithium, utamane menarik amarga kekurangan lithium lan rega sing mundhak. Luwih Apik kanggo Panyimpenan Energi Skala Gedhe. Baterai iki cocog kanggo aplikasi stasioner...
    Waca liyane
  • Apa baterei na-ion butuh BMS?

    Apa baterei na-ion butuh BMS?

    Apa Sebab BMS Dibutuhake kanggo Baterai Na-ion: Penyeimbangan Sel: Sel Na-ion bisa duwe variasi kapasitas utawa resistensi internal sing sithik. BMS njamin saben sel diisi daya lan dikosongake kanthi rata kanggo ngoptimalake kinerja lan umur baterai sakabèhé. Overcha...
    Waca liyane
  • Apa nyala mobil kanthi cepet bisa ngrusak aki?

    Apa nyala mobil kanthi cepet bisa ngrusak aki?

    Nglakokake mobil kanthi cepet biasane ora bakal ngrusak batere, nanging ing kahanan tartamtu, iki bisa nyebabake kerusakan—batere sing diunggah utawa sing mlumpat. Iki rinciane: Kapan Aman: Yen batere sampeyan mung kosong (contone, amarga ninggalake lampu...
    Waca liyane
  • Pira suwene aki mobil bisa awet tanpa diuripake?

    Pira suwene aki mobil bisa awet tanpa diuripake?

    Suwene aki mobil bisa awet tanpa nguripake mesin gumantung saka sawetara faktor, nanging iki sawetara pandhuan umum: Aki Mobil Khas (Timbal-Asam): 2 nganti 4 minggu: Aki mobil sing sehat ing kendaraan modern kanthi elektronik (sistem alarm, jam, memori ECU, lan liya-liyane...
    Waca liyane
  • Apa baterei siklus jero bisa digunakake kanggo miwiti?

    Apa baterei siklus jero bisa digunakake kanggo miwiti?

    Nalika Ora Apa-apa: Mesin kasebut ukurane cilik utawa sedheng, ora mbutuhake Cold Cranking Amps (CCA) sing dhuwur banget. Batere siklus jero nduweni rating CCA sing cukup dhuwur kanggo nangani kabutuhan motor starter. Sampeyan nggunakake batere tujuan ganda—batere sing dirancang kanggo miwiti lan...
    Waca liyane
  • Apa batere sing rusak bisa nyebabake masalah nalika miwiti maneh?

    Apa batere sing rusak bisa nyebabake masalah nalika miwiti maneh?

    1. Tegangan Mudhun Sajrone CrankingSanajan batere sampeyan nuduhake 12.6V nalika idle, batere bisa mudhun nalika ana beban (kaya nalika mesin diuripake). Yen voltase mudhun ing ngisor 9.6V, starter lan ECU bisa uga ora bisa digunakake kanthi andal—nyebabake mesin muter alon utawa ora muter babar pisan. 2. Batere Sulfat...
    Waca liyane