Warta

  • Naon anu kajantenan ka batré kendaraan listrik nalika aranjeunna maot?

    Nalika batré kandaraan listrik (EV) "paéh" (nyaéta, teu nahan muatan anu cekap pikeun dianggo sacara efektif dina kandaraan), biasana éta ngalangkungan salah sahiji tina sababaraha jalur tinimbang ngan saukur dipiceun. Ieu anu kajantenan: 1. Aplikasi Umur Kadua Sanaos batré henteu dianggo deui...
    Maca deui
  • Sabaraha lami kendaraan listrik roda dua tiasa dianggo?

    Umur kendaraan listrik roda dua (e-bike, e-scooter, atanapi motor listrik) gumantung kana sababaraha faktor, kalebet kualitas batré, jinis motor, kabiasaan panggunaan, sareng pangropéa. Ieu rincianana: Umur Batré Batré mangrupikeun faktor anu paling penting dina...
    Maca deui
  • Sabaraha lami batré kendaraan listrik tahan?

    Umur batré kandaraan listrik (EV) biasana gumantung kana faktor-faktor sapertos kimia batré, pola panggunaan, kabiasaan ngecas, sareng iklim. Nanging, ieu rincian umumna: 1. Umur Rata-rata 8 dugi ka 15 taun dina kaayaan nyetir normal. 100.000 dugi ka 300,...
    Maca deui
  • Naha batré kendaraan listrik tiasa didaur ulang?

    Batré kandaraan listrik (EV) tiasa didaur ulang, sanaos prosésna tiasa rumit. Kaseueuran EV nganggo batré litium-ion, anu ngandung bahan anu berharga sareng berpotensi bahaya sapertos litium, kobalt, nikel, mangan, sareng grafit — anu sadayana tiasa didaur ulang sareng dianggo deui...
    Maca deui
  • Kumaha cara ngecas batré forklift 36 volt anu tos teu daya?

    Kumaha cara ngecas batré forklift 36 volt anu tos teu daya?

    Ngecas batré forklift 36 volt anu geus pareum merlukeun ati-ati sareng léngkah-léngkah anu leres pikeun mastikeun kaamanan sareng nyegah karusakan. Ieu pituduh léngkah-léngkah gumantung kana jinis batréna (asam timbal atanapi litium): Pakéan Aman Mimiti APD: Sarung tangan, kacamata pelindung, sareng apron. Ventilasi: Ngecas dina...
    Maca deui
  • Sabaraha lami batré ion natrium tahan?

    Sabaraha lami batré ion natrium tahan?

    Batré natrium-ion biasana tahan antara 2.000 sareng 4.000 siklus ngecas, gumantung kana kimia khusus, kualitas bahan, sareng kumaha panggunaanana. Ieu ditarjamahkeun kana umur sakitar 5 dugi ka 10 taun dina panggunaan rutin. Faktor-faktor anu Mangaruhan Umur Batré Natrium-Ion...
    Maca deui
  • Naha batré ion natrium mangrupikeun masa depan?

    Naha batré ion natrium mangrupikeun masa depan?

    Naha Batré Natrium-Ion Ngajangjikeun Bahan anu Seueur sareng Murah Natrium jauh langkung seueur sareng langkung mirah tibatan litium, khususna pikaresepeun di tengah kakurangan litium sareng harga anu naék. Langkung Saé pikeun Panyimpenan Énergi Skala Ageung Éta idéal pikeun aplikasi stasioner...
    Maca deui
  • Naha batré na-ion peryogi BMS?

    Naha batré na-ion peryogi BMS?

    Naha BMS Diperyogikeun pikeun Batré Na-ion: Pangimbangan Sél: Sél Na-ion tiasa gaduh variasi sakedik dina kapasitas atanapi résistansi internal. BMS mastikeun yén unggal sél dicas sareng dikosongkeun sacara rata pikeun maksimalkeun kinerja sareng umur batré sacara umum. Overcha...
    Maca deui
  • Naha mobil nu keur dihurungkeun gancang bisa ngaruksak batréna?

    Naha mobil nu keur dihurungkeun gancang bisa ngaruksak batréna?

    Ngahurungkeun mobil sacara luncat biasana moal ngaruksak batré anjeun, tapi dina kaayaan anu tangtu, éta tiasa nyababkeun karusakan—boh batré anu diluncatkeun atanapi anu ngalakukeun luncat. Ieu rincianna: Iraha Aman: Upami batré anjeun ngan saukur kosong (contona, kusabab ninggalkeun lampu...
    Maca deui
  • Sabaraha lami batré mobil bakal awét upami henteu dihurungkeun?

    Sabaraha lami batré mobil bakal awét upami henteu dihurungkeun?

    Sabaraha lami batré mobil bakal awét tanpa ngahurungkeun mesin gumantung kana sababaraha faktor, tapi ieu sababaraha pedoman umum: Batré Mobil Khas (Asam Timbal): 2 dugi ka 4 minggu: Batré mobil anu séhat dina kendaraan modéren kalayan éléktronika (sistem alarm, jam, mémori ECU, jsb...
    Maca deui
  • Naha batré siklus jero tiasa dianggo pikeun ngamimitian?

    Naha batré siklus jero tiasa dianggo pikeun ngamimitian?

    Nalika Henteu kunanaon: Mesinna alit atanapi sedeng ukuranana, henteu meryogikeun Cold Cranking Amps (CCA) anu luhur pisan. Batré siklus jero ngagaduhan peringkat CCA anu cekap luhur pikeun nanganan paménta motor starter. Anjeun nganggo batré tujuan ganda — batré anu dirancang pikeun ngamimitian sareng...
    Maca deui
  • Naha batré anu goréng tiasa nyababkeun masalah ngamimitian anu teu tetep?

    Naha batré anu goréng tiasa nyababkeun masalah ngamimitian anu teu tetep?

    1. Tegangan Turun Nalika Ngajalankeun Mesin Sanajan batré anjeun nunjukkeun 12.6V nalika idle, éta tiasa turun nalika beban (sapertos nalika mesin dihurungkeun). Upami tegangan turun di handap 9.6V, starter sareng ECU tiasa henteu tiasa dianggo kalayan leres — nyababkeun mesin ngajalankeun mesin laun atanapi henteu jalan pisan. 2. Batré Sulfat...
    Maca deui