خەۋەرلەر
-
ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيەسى تۈگىگەندە نېمە بولىدۇ؟
ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل (EV) باتارېيەسى «ئۆلگەندە» (يەنى ئاپتوموبىلدا ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە يېتەرلىك توك ساقلىيالمىغاندا)، ئۇلار ئادەتتە تاشلىۋېتىلمەي، بىر قانچە يولنىڭ بىرىدىن ئۆتىدۇ. تۆۋەندىكىدەك ئىشلار يۈز بېرىدۇ: 1. ئىككىنچى ئۆمۈرلۈك قوللىنىشچانلىقى باتارېيە ئۇزۇن ئىشلىتىلمىگەن تەقدىردىمۇ...كۆپرەك ئوقۇڭ -
ئىككى چاقلىق ئېلېكتر ماشىنىلىرى قانچە ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟
ئىككى چاقلىق ئېلېكترلىك ئاپتوموبىلنىڭ (ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت، ئېلېكترلىك سكۇتېر ياكى ئېلېكترلىك موتسىكلىت) ئۆمرى باتارېيە سۈپىتى، ماتور تىپى، ئىشلىتىش ئادىتى ۋە ئاسراش قاتارلىق بىر قانچە ئامىلغا باغلىق. تۆۋەندىكىدەك تەھلىل قىلىنىدۇ: باتارېيە ئۆمرى باتارېيە ئەڭ مۇھىم ئامىل ...كۆپرەك ئوقۇڭ -
ئېلېكترلىك ئاپتوموبىلنىڭ باتارېيەسى قانچە ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟
ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل (EV) باتارېيەسىنىڭ ئۆمرى ئادەتتە باتارېيەنىڭ خىمىيىلىك تەركىبى، ئىشلىتىش ئۇسۇلى، قۇۋۋەتلەش ئادىتى ۋە كىلىمات قاتارلىق ئامىللارغا باغلىق. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ يەردە ئومۇمىي تەھلىل قىلىنىدۇ: 1. نورمال ھەيدەش شارائىتىدا ئوتتۇرىچە ئۆمرى 8 يىلدىن 15 يىلغىچە. 100،000 دىن 300 گىچە،...كۆپرەك ئوقۇڭ -
ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەلىرىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولامدۇ؟
ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل (EV) باتارېيەلىرىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ، گەرچە بۇ جەريان مۇرەككەپ بولسىمۇ. كۆپىنچە ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللار لىتىي ئىئون باتارېيەلىرىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ باتارېيەلەردە لىتىي، كوبالت، نىكېل، مانگان ۋە گرافىت قاتارلىق قىممەتلىك ۋە خەتەرلىك ماتېرىياللار بار بولۇپ، بۇلارنىڭ ھەممىسىنى قايتا ئىشلەتكىلى ۋە قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ...كۆپرەك ئوقۇڭ -
36 ۋولتلىق توك قاچىلاش ماشىنىسىنىڭ توكى تۈگىگەن بولسا، ئۇنى قانداق قۇۋۋەتلەش كېرەك؟
36 ۋولتلۇق توك قاچىلىغۇچ باتارېيەسىنىڭ توكىنى تۈگىتىش ئۈچۈن ئېھتىياتچانلىق ۋە بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش ۋە بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن مۇۋاپىق قەدەملەرنى قوللىنىش كېرەك. باتارېيە تىپىغا (قوغۇشۇن كىسلاتاسى ياكى لىتىي) ئاساسەن باسقۇچلۇق قوللانما تۆۋەندىكىچە: بىخەتەرلىك بىرىنچى كىيىم شەخسىي قوغداش كىيىمى: قولقاپ، كۆزەينەك ۋە ئالدىلىق. شامالدۇرغۇچ: توك قاچىلاش...كۆپرەك ئوقۇڭ -
ناترىي ئىئون باتارېيەسى قانچە ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟
ناترىي ئىئون باتارېيەسى ئادەتتە 2000 دىن 4000 گىچە توك قاچىلاش دەۋرىيلىكىگە ئىگە بولۇپ، بۇ ئۇنىڭ خىمىيىلىك تەركىبى، ماتېرىيال سۈپىتى ۋە ئىشلىتىلىش ئۇسۇلىغا باغلىق. بۇ، دائىملىق ئىشلەتكەندە تەخمىنەن 5 يىلدىن 10 يىلغىچە ئۆمۈر كۆرۈشكە يېتىدۇ. ناترىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار...كۆپرەك ئوقۇڭ -
ناترىي ئىئون باتارېيەسى كەلگۈسىمۇ؟
نېمىشقا ناترىي-ئىئون باتارېيەسى مول ۋە ئەرزان ماتېرىياللاردىن ئۈمىدۋار؟ ناترىي لىتىيغا قارىغاندا كۆپ مىقداردا ۋە ئەرزان، بولۇپمۇ لىتىي كەمچىللىكى ۋە باھاسىنىڭ ئۆرلىشى سەۋەبىدىن جەلپ قىلارلىق. چوڭ تىپتىكى ئېنېرگىيە ساقلاش ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى. ئۇلار مۇقىم ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى...كۆپرەك ئوقۇڭ -
نا ئىئون باتارېيەسىگە BMS كېرەكمۇ؟
نېمىشقا Na-Ion باتارېيەلىرى ئۈچۈن BMS لازىم: باتارېيە تەڭپۇڭلاشتۇرۇش: Na-Ion باتارېيەلىرىنىڭ سىغىمى ياكى ئىچكى قارشىلىقى ئازراق پەرقلىنىدۇ. BMS باتارېيەنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن ھەر بىر باتارېيەنىڭ تەڭ زەرەتلىنىشى ۋە بوشىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئارتۇقچە...كۆپرەك ئوقۇڭ -
ماشىنىنى سەكرەپ ئوت ئالدۇرۇش باتارېيەڭىزنى بۇزۇۋېتەمدۇ؟
ماشىنىنى قوزغىتىش ئادەتتە باتارېيەڭىزگە زىيان يەتكۈزمەيدۇ، ئەمما بەزى ئەھۋاللاردا، ئۇ زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن -- باتارېيە قوزغىتىلىۋاتقان باتارېيەگە ياكى قوزغاتقۇچىغا. تۆۋەندىكىدەك بىر تەھلىل: بىخەتەر بولغاندا: ئەگەر باتارېيەڭىزنىڭ بوشىشى ئاسانلا تۈگىسە (مەسىلەن، چىراغلارنى ياندۇرۇپ قويۇش سەۋەبىدىن ...كۆپرەك ئوقۇڭ -
ماشىنا ئاككۇمۇلياتورى قوزغىتىلمىسا قانچە ۋاقىت ئىشلەيدۇ؟
ماتورنى قوزغىتىلمىغاندا ماشىنا باتارېيەسىنىڭ قانچىلىك ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدىغانلىقى بىر قانچە ئامىلغا باغلىق، ئەمما تۆۋەندىكىدەك بىر قانچە ئادەتتىكى كۆرسەتمىلەر بار: ئادەتتىكى ماشىنا باتارېيەسى (قوغۇشۇن-كىسلاتا): 2 ھەپتىدىن 4 ھەپتىگىچە: ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەر (سىگنال سىستېمىسى، سائەت، ECU ئىچكى ساقلىغۇچ قاتارلىقلار) بار زامانىۋى ماشىنىنىڭ ساغلام ماشىنا باتارېيەسى...كۆپرەك ئوقۇڭ -
چوڭقۇر ئايلىنىشلىق باتارېيەنى قوزغىتىشقا ئىشلەتكىلى بولامدۇ؟
ياخشى بولغاندا: ماتور كىچىك ياكى ئوتتۇراھال چوڭلۇقتا بولۇپ، ئىنتايىن يۇقىرى سوغۇق چاقماق ئامپېر (CCA) تەلەپ قىلمايدۇ. چوڭقۇر ئايلىنىش باتارېيەسىنىڭ CCA دەرىجىسى باشلىغۇچى ماتورنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇشقا يېتەرلىك. سىز قوش مەقسەتلىك باتارېيە ئىشلىتىۋاتىسىز - بۇ باتارېيە ھەم قوزغىتىش، ھەم ... ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.كۆپرەك ئوقۇڭ -
باتارېيەنىڭ ناچار بولۇشى ۋاقىتلىق قوزغىتىش مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىنمۇ؟
1. تىرەش جەريانىدا توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى باتارېيەڭىز بوش تۇرغاندا 12.6V نى كۆرسەتسىمۇ، يۈك ئاستىدا چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن (ماتور قوزغالغاندا). ئەگەر توك بېسىمى 9.6V دىن تۆۋەن بولسا، باشلىغۇچ ۋە ECU ئىشەنچلىك ئىشلىمەسلىكى مۇمكىن، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماتور ئاستا ئايلىنىدۇ ياكى پۈتۈنلەي ئايلانمايدۇ. 2. باتارېيە سۇلفات ...كۆپرەك ئوقۇڭ
