خبریں
-
الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں مرنے پر ان کا کیا ہوتا ہے؟
جب الیکٹرک گاڑی (EV) کی بیٹریاں "مر جاتی ہیں" (یعنی گاڑی میں موثر استعمال کے لیے کافی چارج نہیں رہتی ہیں)، تو وہ عام طور پر ضائع ہونے کے بجائے کئی راستوں میں سے ایک سے گزرتی ہیں۔ یہاں کیا ہوتا ہے: 1. سیکنڈ لائف ایپلی کیشنز یہاں تک کہ جب بیٹری طویل نہ ہو...مزید پڑھیں -
الیکٹرک دو پہیوں والی الیکٹرک گاڑیاں کتنی دیر تک چلتی ہیں؟
دو پہیوں والی برقی گاڑی (ای بائک، ای سکوٹر، یا الیکٹرک موٹر سائیکل) کی عمر کا انحصار کئی عوامل پر ہوتا ہے، بشمول بیٹری کا معیار، موٹر کی قسم، استعمال کی عادات اور دیکھ بھال۔ یہاں ایک خرابی ہے: بیٹری کی عمر بیٹری اس میں سب سے اہم عنصر ہے...مزید پڑھیں -
الیکٹرک گاڑی کی بیٹری کتنی دیر تک چلتی ہے؟
الیکٹرک وہیکل (EV) کی بیٹری کی زندگی کا انحصار عام طور پر بیٹری کی کیمسٹری، استعمال کے پیٹرن، چارجنگ کی عادات اور آب و ہوا جیسے عوامل پر ہوتا ہے۔ تاہم، یہاں ایک عام خرابی ہے: 1. عام ڈرائیونگ حالات میں اوسط عمر 8 سے 15 سال۔ 100,000 سے 300،...مزید پڑھیں -
کیا الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں ری سائیکل ہیں؟
الیکٹرک وہیکل (ای وی) کی بیٹریاں دوبارہ قابل استعمال ہیں، حالانکہ یہ عمل پیچیدہ ہو سکتا ہے۔ زیادہ تر EVs لتیم آئن بیٹریاں استعمال کرتی ہیں، جن میں قیمتی اور ممکنہ طور پر خطرناک مواد جیسے لیتھیم، کوبالٹ، نکل، مینگنیج، اور گریفائٹ شامل ہوتے ہیں- ان سبھی کو بازیافت اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے...مزید پڑھیں -
مردہ 36 وولٹ فورک لفٹ بیٹری کو کیسے چارج کیا جائے！
ڈیڈ 36 وولٹ فورک لفٹ بیٹری کو چارج کرنے کے لیے حفاظت کو یقینی بنانے اور نقصان کو روکنے کے لیے احتیاط اور مناسب اقدامات کی ضرورت ہوتی ہے۔ بیٹری کی قسم (لیڈ ایسڈ یا لیتھیم) کے لحاظ سے یہاں ایک مرحلہ وار گائیڈ ہے: سیفٹی فرسٹ ویئر پی پی ای: دستانے، چشمیں، اور تہبند۔ وینٹیلیشن: چارج میں...مزید پڑھیں -
سوڈیم آئن بیٹریاں کتنی دیر تک چلتی ہیں؟
سوڈیم آئن بیٹریاں عام طور پر 2,000 سے 4,000 چارج سائیکل کے درمیان چلتی ہیں، اس کا انحصار مخصوص کیمسٹری، مواد کے معیار اور ان کے استعمال کے طریقہ پر ہوتا ہے۔ یہ باقاعدہ استعمال کے تحت تقریباً 5 سے 10 سال کی عمر کا ترجمہ کرتا ہے۔ سوڈیم آئن بیٹری کی عمر کو متاثر کرنے والے عوامل...مزید پڑھیں -
کیا سوڈیم آئن بیٹریاں مستقبل ہیں؟
سوڈیم آئن بیٹریاں وافر اور کم لاگت والے مواد کا وعدہ کیوں کر رہی ہیں سوڈیم لیتھیم سے کہیں زیادہ وافر اور سستا ہے، خاص طور پر لیتھیم کی کمی اور بڑھتی ہوئی قیمتوں کے درمیان پرکشش۔ بڑے پیمانے پر توانائی کے ذخیرے کے لیے بہتر وہ اسٹیشنری ایپلی کیشن کے لیے مثالی ہیں...مزید پڑھیں -
کیا نا آئن بیٹریوں کو بی ایم ایس کی ضرورت ہے؟
Na-ion بیٹریوں کے لیے BMS کی ضرورت کیوں ہے: سیل بیلنسنگ: Na-ion خلیوں کی صلاحیت یا اندرونی مزاحمت میں معمولی تغیرات ہو سکتے ہیں۔ BMS اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بیٹری کی مجموعی کارکردگی اور عمر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ہر سیل کو یکساں طور پر چارج اور ڈسچارج کیا جائے۔ اوورچا...مزید پڑھیں -
کیا گاڑی شروع کرنے سے چھلانگ لگانا آپ کی بیٹری خراب کر سکتا ہے؟
گاڑی کو چھلانگ لگانا عام طور پر آپ کی بیٹری کو خراب نہیں کرے گا، لیکن کچھ شرائط کے تحت، یہ نقصان کا سبب بن سکتا ہے—یا تو بیٹری کو چھلانگ لگانے یا چھلانگ لگانے والے کو۔ یہاں ایک خرابی ہے: جب یہ محفوظ ہے: اگر آپ کی بیٹری آسانی سے ڈسچارج ہو جاتی ہے (مثلاً، لائٹس چھوڑنے سے...مزید پڑھیں -
کار کی بیٹری شروع کیے بغیر کتنی دیر چلے گی؟
انجن شروع کیے بغیر کار کی بیٹری کتنی دیر تک چلے گی اس کا انحصار کئی عوامل پر ہے، لیکن یہاں کچھ عمومی رہنما خطوط ہیں: عام کار بیٹری (لیڈ ایسڈ): 2 سے 4 ہفتے: الیکٹرانکس والی جدید گاڑی میں صحت مند کار کی بیٹری (الارم سسٹم، گھڑی، ECU میموری، وغیرہ...مزید پڑھیں -
کیا ڈیپ سائیکل بیٹری کو شروع کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے؟
جب یہ ٹھیک ہے: انجن کا سائز چھوٹا یا اعتدال پسند ہے، اسے بہت زیادہ کولڈ کرینکنگ ایمپس (CCA) کی ضرورت نہیں ہے۔ ڈیپ سائیکل بیٹری میں سٹارٹر موٹر کی مانگ کو سنبھالنے کے لیے کافی زیادہ CCA ریٹنگ ہے۔ آپ دوہری مقصد والی بیٹری استعمال کر رہے ہیں—ایک بیٹری جو دونوں کو شروع کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے...مزید پڑھیں -
کیا خراب بیٹری وقفے وقفے سے شروع ہونے والے مسائل کا سبب بن سکتی ہے؟
1. کرینکنگ کے دوران وولٹیج میں کمی یہاں تک کہ اگر آپ کی بیٹری بیکار ہونے پر 12.6V دکھاتی ہے، یہ بوجھ کے نیچے گر سکتی ہے (جیسے انجن شروع ہونے کے دوران)۔ اگر وولٹیج 9.6V سے کم ہو جائے تو ہو سکتا ہے کہ سٹارٹر اور ECU قابل اعتماد طریقے سے کام نہ کر سکیں — جس کی وجہ سے انجن آہستہ آہستہ کرینک کرتا ہے یا بالکل بھی نہیں۔ 2. بیٹری سلفیٹ...مزید پڑھیں
