نعلم جميعًا أن تصنيف بطارية الدراجة النارية (أمبير/ساعة) يُقاس بقدرتها على تحمل تيار أمبير واحد لمدة ساعة. توفر بطارية 7 أمبير/ساعة و12 فولت طاقة كافية لتشغيل محرك دراجتك النارية وتشغيل نظام الإضاءة لمدة تتراوح بين ثلاث وخمس سنوات، إذا استُخدمت يوميًا وصُنعت بشكل صحيح. ومع ذلك، عند تعطل البطارية، عادةً ما يُكتشف عدم تشغيل المحرك مصحوبًا بصوت خشخشة ملحوظ. يمكن أن يساعد اختبار جهد البطارية ثم تطبيق حمل كهربائي عليها في تحديد حالتها، وغالبًا دون الحاجة إلى إزالتها من الدراجة النارية. بعد ذلك، يمكنك تحديد حالة البطارية، لتحديد ما إذا كانت بحاجة إلى استبدال.
اختبار الجهد الساكن
الخطوة 1
أولاً، نفصل الطاقة، ثم نستخدم برغيًا أو مفتاحًا لإزالة غطاء مقعد الدراجة النارية أو البطارية. نكشف مكان البطارية.
الخطوة 2
بعد ذلك، لدينا جهاز القياس المتعدد الذي جهزته عند خروجي. نستخدمه ونضبطه على مقياس التيار المستمر (DC) عن طريق ضبط مقبض الضبط على سطحه. بعد ذلك فقط، يُمكننا اختبار بطارياتنا.
الخطوة 3
عند فحص البطارية، يجب أن يلمس المجس الأحمر للمقياس المتعدد الطرف الموجب للبطارية، والذي يُشار إليه عادةً بعلامة زائد. أما المجس الأسود، فيُشار إليه عادةً بعلامة سالبة.
الخطوة 4
خلال هذه العملية، يجب ملاحظة جهد البطارية المعروض على شاشة جهاز القياس المتعدد. يجب أن يتراوح جهد البطارية العادية المشحونة بالكامل بين 12.1 و13.4 فولت تيار مستمر. بعد اختبار جهد البطارية، يجب إزالة المجسات من البطارية بالترتيب التالي: المجس الأسود أولاً، ثم المجس الأحمر.
الخطوة 5
بعد الاختبار الذي أجريناه للتو، إذا كان الجهد الموضح في جهاز القياس المتعدد أقل من 12.0 فولت تيار مستمر، فهذا يعني أن البطارية غير مشحونة بالكامل. في هذه الحالة، نحتاج إلى شحن البطارية لفترة زمنية محددة، ثم توصيلها بشاحن بطارية تلقائي حتى تظهر حالة الشحن الكامل على الشاشة.
الخطوة 6
اتبع الخطوات السابقة وأعد فحص جهد البطارية بالطريقة المذكورة أعلاه. إذا كان جهد البطارية أقل من ١٢.٠ فولت تيار مستمر، فهذا يعني أن بطاريتك قد استُخدمت لفترة طويلة، أو أن هناك عطلًا داخليًا. أسهل طريقة هي استبدال البطارية.
طريقة أخرى هي اختبار التحميل
الخطوة 1
وهو مماثل أيضًا لاختبار الثبات. نستخدم مقبض الضبط على سطح جهاز القياس المتعدد لضبطه على مقياس التيار المستمر.
الخطوة 2
المس المجس الأحمر للمقياس المتعدد بالطرف الموجب للبطارية (المُشار إليه بعلامة زائد). المس المجس الأسود بالطرف السالب للبطارية (المُشار إليه بعلامة ناقص). يجب أن يكون الجهد الموضح في المقياس المتعدد أكبر من ١٢٫١ فولت تيار مستمر، مما يدل على أن البطارية في حالة طبيعية في ظروف السكون.
الخطوة 3
عمليتنا هذه المرة مختلفة عن العملية السابقة. نحتاج إلى تشغيل مفتاح تشغيل الدراجة النارية لتطبيق حمل كهربائي على البطارية. احرص على عدم تشغيل المحرك أثناء هذه العملية.
الخطوة 4
أثناء الاختبار، تأكد من ملاحظة جهد البطارية المعروض على شاشة جهاز القياس المتعدد. يجب أن تحتوي بطاريتنا ١٢ فولت ٧ أمبير/ساعة على ١١.١ فولت تيار مستمر على الأقل عند شحنها. بعد انتهاء الاختبار، نزيل المجسّين من البطارية، أولًا المجس الأسود، ثم المجس الأحمر.
الخطوة 5
إذا كان جهد البطارية أثناء هذه العملية أقل من 11.1 فولت تيار مستمر، فقد يكون جهد البطارية غير كافٍ، وخاصة بطارية الرصاص الحمضية، مما سيؤثر بشكل كبير على تأثير الاستخدام، وتحتاج إلى استبدالها ببطارية دراجة نارية 12 فولت 7 أمبير في أقرب وقت ممكن.
وقت النشر: ١١ أبريل ٢٠٢٣
