Мы ўсе ведаем, што ёмістасць акумулятара матацыкла ў ампер-гадзінах (Аг) вымяраецца яго здольнасцю падтрымліваць ток у адзін ампер на працягу адной гадзіны. Акумулятар ёмістасцю 7 Аг на 12 вольт забяспечыць дастаткова энергіі для запуску рухавіка матацыкла і харчавання яго сістэмы асвятлення на працягу трох-пяці гадоў пры штодзённым выкарыстанні і належным абслугоўванні. Аднак, калі акумулятар выходзіць з ладу, гэта звычайна суправаджаецца прыкметным стукам. Вымярэнне напружання акумулятара і наступнае прыкладанне да яго электрычнай нагрузкі можа дапамагчы вызначыць стан акумулятара, часта без яго зняцця з матацыкла. Затым вы можаце вызначыць стан акумулятара, каб вызначыць, ці трэба яго замяніць.
Выпрабаванне статычнай напругай
Крок 1
Спачатку адключаем харчаванне, затым з дапамогай шрубы або гаечнага ключа здымаем сядзенне матацыкла або вечка акумулятара. Аказваем месцазнаходжанне акумулятара.
Крок 2
Затым у нас ёсць мультыметр, які я падрыхтаваў, калі выходзіў на вуліцу, нам трэба скарыстацца мультыметрам і ўсталяваць яго на шкалу пастаяннага току (DC), усталяваўшы ручку на паверхні мультыметра. Толькі пасля гэтага можна будзе праверыць нашы батарэі.
Крок 3
Калі мы правяраем акумулятар, нам трэба дакрануцца чырвоным штыфтам мультыметра да станоўчага вываду акумулятара, звычайна пазначанага знакам плюс. Дакрануцца чорным штыфтам да адмоўнага вываду акумулятара, звычайна пазначанага знакам мінус.
Крок 4
Падчас гэтага працэсу нам трэба адзначыць напружанне акумулятара, якое адлюстроўваецца на экране мультыметра або вымяральніка. Звычайная цалкам зараджаная батарэя павінна мець напружанне ад 12,1 да 13,4 вольт пастаяннага току. Пасля праверкі напружання акумулятара, у парадку, у якім мы яго вымаем, выміце з яго щупы: спачатку чорны щуп, потым чырвоны.
Крок 5
Пасля нашага толькі што праведзенага тэсту, калі напружанне, якое паказвае мультыметр, ніжэйшае за 12,0 вольт пастаяннага току, гэта азначае, што акумулятар не цалкам зараджаны. У гэты час нам трэба зарадзіць акумулятар на працягу пэўнага часу, а затым падключыць яго да аўтаматычнай зараднай прылады, пакуль на дысплеі не адлюструецца стан поўнай зарадкі.
Крок 6
Выканайце папярэднія крокі і зноў праверце напружанне акумулятара, выкарыстоўваючы вышэйапісаны метад. Калі напружанне акумулятара ніжэйшае за 12,0 В пастаяннага току, гэта азначае, што акумулятар мог выкарыстоўвацца доўгі час або з ім нешта не так. Найпрасцейшы спосаб — замяніць акумулятар.
Іншы спосаб - гэта нагрузачны тэст
Крок 1
Гэта тое ж самае, што і статычны тэст. Мы выкарыстоўваем ручку налады на паверхні мультыметра, каб усталяваць мультыметр на шкалу пастаяннага току.
Крок 2
Дакраніцеся чырвоным щупам мультыметра да станоўчага вываду акумулятара, пазначанага знакам плюс. Дакраніцеся чорным щупам да адмоўнага вываду акумулятара, пазначанага знакам мінус. Напружанне, якое паказвае мультыметр, павінна быць больш за 12,1 вольта пастаяннага току, што сведчыць аб нармальным стане акумулятара ў статычных умовах.
Крок 3
Наша аперацыя на гэты раз адрозніваецца ад папярэдняй. Нам трэба ўключыць запальванне матацыкла, каб падаць электрычную нагрузку на акумулятар. Будзьце асцярожныя, каб не завесці рухавік падчас гэтага працэсу.
Крок 4
Падчас тэставання абавязкова звярніце ўвагу на напружанне акумулятара, якое адлюстроўваецца на экране мультыметра або прыборы. Наш акумулятар 12 В 7 Аг павінен мець не менш за 11,1 вольта пастаяннага току пры нагрузцы. Пасля завяршэння тэсту мы вымаем з акумулятара штпуды, спачатку чорны штпуд, потым чырвоны.
Крок 5
Калі падчас гэтага працэсу напружанне акумулятара ніжэйшае за 11,1 вольта пастаяннага току, магчыма, напружанне акумулятара недастатковае, асабліва свінцова-кіслотнага акумулятара, што моцна паўплывае на эфектыўнасць выкарыстання, і вам неабходна як мага хутчэй замяніць яго на матацыклетны акумулятар 12 В 7 Аг.
Час публікацыі: 11 красавіка 2023 г.
