Всички знаем, че капацитетът на батерията на мотоциклета в ампери (AH) се измерва с нейната способност да поддържа един ампер ток в продължение на един час. 7AH 12-волтова батерия ще осигури достатъчно мощност, за да стартира двигателя на мотоциклета ви и да захранва осветителната му система в продължение на три до пет години, ако се използва ежедневно и се поддържа правилно. Когато обаче батерията се повреди, обикновено това се забелязва, придружено от забележим тракащ звук. Тестването на напрежението на батерията и последващото прилагане на електрическо натоварване към нея може да помогне за определяне на състоянието ѝ, често без да я сваляте от мотоциклета. След това можете да определите състоянието на батерията си, за да определите дали е необходима смяна.
Изпитване за статично напрежение
Стъпка 1
Първо изключваме захранването, след което използваме винт или гаечен ключ, за да сваляме седалката на мотоциклета или капака на батерията. Отворете местоположението на батерията.
Стъпка 2
След това имаме мултицета, който приготвих, когато излязох. Трябва да го използваме и да го настроим на скалата за постоянен ток (DC), като завъртим копчето за настройка на повърхността му. Едва тогава можем да тестваме батериите си.
Стъпка 3
Когато тестваме батерията, трябва да докоснем червената сонда на мултицета до положителния извод на батерията, обикновено обозначен със знак плюс. Докоснете черната сонда до отрицателния извод на батерията, обикновено обозначен със знак минус.
Стъпка 4
По време на този процес трябва да отбележим напрежението на батерията, показано на екрана на мултицета или измервателния уред. Нормално заредена батерия трябва да има напрежение от 12,1 до 13,4 волта постоянен ток. След като тестваме напрежението на батерията, в реда, в който я изваждаме, изваждаме сондите от нея, първо черната сонда, след това червената сонда.
Стъпка 5
След току-що направеното ни тестване, ако напрежението, показано от мултицета, е по-ниско от 12,0 волта постоянен ток, това означава, че батерията не е напълно заредена. В този случай е необходимо да заредим батерията за определен период от време, след което да я свържем към автоматично зарядно устройство, докато се покаже състояние на пълна зареденост.
Стъпка 6
Преминете през предишните стъпки и тествайте отново напрежението на батерията, използвайки горния метод. Ако напрежението на батерията е по-ниско от 12.0 VDC, това означава, че батерията ви може да е била използвана дълго време или има някакъв вътрешен проблем с батерията. Най-лесният начин е да смените батерията.
Друг начин е чрез тест за натоварване
Стъпка 1
Същото е и със статичния тест. Използваме копчето за настройка на повърхността на мултицета, за да го настроим на DC скала.
Стъпка 2
Докоснете червената сонда на мултицета до положителния извод на батерията, обозначен със знак плюс. Докоснете черната сонда до отрицателния извод на батерията, обозначен със знак минус. Напрежението, показано от мултицета, трябва да е по-голямо от 12,1 волта постоянен ток, което показва, че батерията е в нормално състояние при статични условия.
Стъпка 3
Този път действието ни е различно от предишното. Трябва да завъртим ключа за запалване на мотоциклета в положение "включено", за да приложим електрическо натоварване към акумулатора. Внимавайте да не стартирате двигателя по време на този процес.
Стъпка 4
По време на теста, не забравяйте да обърнете внимание на напрежението на батерията, показано на екрана или измервателния уред на мултицета. Нашата батерия 12V 7Ah трябва да има поне 11,1 волта постоянен ток, когато е заредена. След като тестът приключи, изваждаме сондите от батерията, първо черната сонда, след това червената сонда.
Стъпка 5
Ако по време на този процес напрежението на батерията ви е по-ниско от 11,1 волта постоянен ток, тогава е възможно напрежението на батерията да е недостатъчно, особено при оловно-киселинните батерии, което ще повлияе значително на ефективността на употреба и е необходимо да я смените с 12V 7Ah батерия за мотоциклет възможно най-скоро.
Време на публикуване: 11 април 2023 г.
