Svi znamo da se kapacitet (Ah) akumulatora motocikla mjeri njegovom sposobnošću da održi struju od jednog ampera tokom jednog sata. Akumulator od 7Ah i 12 volti će obezbijediti dovoljno snage za pokretanje motora vašeg motocikla i napajanje njegovog sistema osvjetljenja tri do pet godina ako se koristi svakodnevno i pravilno održava. Međutim, kada akumulator otkaže, obično se detektuje nemogućnost pokretanja motora, praćena primjetnim zveckanjem. Testiranje napona akumulatora, a zatim primjena električnog opterećenja na njega može pomoći u određivanju stanja akumulatora, često bez njegovog skidanja s motocikla. Tada možete utvrditi stanje vašeg akumulatora kako biste utvrdili da li ga je potrebno zamijeniti.
Ispitivanje statičkog napona
Korak 1
Prvo isključujemo napajanje, a zatim pomoću vijka ili ključa uklanjamo sjedište motocikla ili poklopac baterije. Otkrivamo lokaciju baterije.
Korak 2
Zatim imamo multimetar koji sam pripremio kada sam izašao, trebamo ga upotrijebiti i podesiti na skalu jednosmjerne struje (DC) okretanjem dugmeta za podešavanje na površini multimetra. Tek tada možemo testirati naše baterije.
Korak 3
Kada testiramo bateriju, potrebno je da dodirnemo crvenu sondu multimetra na pozitivni pol baterije, obično označen znakom plus. Crnu sondu treba da dodirnemo na negativni pol baterije, obično označen znakom minus.
Korak 4
Tokom ovog procesa, potrebno je pratiti napon baterije prikazan na ekranu multimetra ili mjerača. Normalna, potpuno napunjena baterija trebala bi imati napon od 12,1 do 13,4 volta istosmjerne struje. Nakon testiranja napona baterije, redoslijedom kojim smo je vadi, uklonite sonde iz baterije, prvo crnu sondu, a zatim crvenu sondu.
Korak 5
Nakon našeg testa upravo sada, ako je napon koji pokazuje multimetar niži od 12,0 volti DC, to znači da baterija nije potpuno napunjena. U tom slučaju, potrebno je puniti bateriju određeni vremenski period, a zatim je spojiti na automatski punjač dok se ne prikaže stanje potpunog napunjenosti.
Korak 6
Prođite kroz prethodne korake i ponovo testirajte napon baterije koristeći gore navedenu metodu. Ako je napon baterije niži od 12,0 VDC, to znači da je vaša baterija možda dugo korištena ili da nešto nije u redu s baterijom interno. Najlakši način je zamijeniti bateriju.
Drugi način je test opterećenja
Korak 1
Također je isto kao i statički test. Koristimo dugme za podešavanje na površini multimetra da bismo podesili multimetar na DC skalu.
Korak 2
Crvenom sondom multimetra spojite pozitivni pol baterije, označen znakom plus. Crnom sondom spojite negativni pol baterije, označen znakom minus. Napon koji pokazuje multimetar treba biti veći od 12,1 volta istosmjerne struje, što ukazuje na normalno stanje baterije u statičkim uslovima.
Korak 3
Naš postupak se ovaj put razlikuje od prethodnog. Moramo okrenuti prekidač za paljenje motocikla u položaj "uključeno" kako bismo primijenili električno opterećenje na bateriju. Pazite da ne pokrenete motor tokom ovog procesa.
Korak 4
Tokom testiranja, obavezno obratite pažnju na napon baterije prikazan na ekranu ili mjeraču multimetra. Naša baterija od 12V 7Ah treba imati najmanje 11,1 volta istosmjerne struje kada je opterećena. Nakon završetka testiranja, uklanjamo sonde iz baterije, prvo crnu sondu, a zatim crvenu sondu.
Korak 5
Ako je tokom ovog procesa napon vaše baterije niži od 11,1 volti DC, onda je moguće da je napon baterije nedovoljan, posebno kod olovno-kiselinske baterije, što će uveliko uticati na njenu upotrebu, te je potrebno da je što pre zamenite baterijom za motocikl od 12V i 7Ah.
Vrijeme objave: 11. april 2023.
