Vi ved alle, at et motorcykelbatteris ampere-time-klassificering (AH) måles ud fra dets evne til at opretholde én ampere strøm i en time. Et 7AH 12-volt batteri vil give nok strøm til at starte din motorcykels motor og drive dens lyssystem i tre til fem år, hvis det bruges dagligt og vedligeholdes korrekt. Men når batteriet svigter, registreres det normalt, at motoren ikke kan startes, ledsaget af en mærkbar raslende lyd. Test af batterispændingen og derefter påføre en elektrisk belastning på det kan hjælpe med at bestemme batteriets tilstand, ofte uden at fjerne det fra motorcyklen. Derefter kan du bestemme batteriets tilstand for at afgøre, om det skal udskiftes.
Statisk spændingstest
Trin 1
Vi slukker først for strømmen, og bruger derefter en skrue eller skruenøgle til at fjerne motorcykelsædet eller batteridækslet. Vis batteriets placering.
Trin 2
Så har vi multimeteret, som jeg forberedte, da jeg tog afsted. Vi skal bruge multimeteret og indstille det til jævnstrømsskalaen (DC) ved at dreje på indstillingsknappen på multimeterets overflade. Først derefter kan vores batterier testes.
Trin 3
Når vi tester batteriet, skal vi berøre multimeterets røde probe mod batteriets positive pol, normalt angivet med et plustegn. Berør den sorte probe mod batteriets negative pol, normalt angivet med et negativt tegn.
Trin 4
Under denne proces skal vi notere batterispændingen, der vises på multimeterets skærm eller måler. Et normalt fuldt opladet batteri bør have en spænding på 12,1 til 13,4 volt DC. Efter at have testet batteriets spænding, skal vi i den rækkefølge, hvori vi fjerner batteriet, fjerne sonderne fra batteriet, først den sorte sonde, derefter den røde sonde.
Trin 5
Hvis spændingen vist af multimeteret efter vores test lige nu er lavere end 12,0 volt DC, betyder det, at batteriet ikke er fuldt opladet. På dette tidspunkt skal vi oplade batteriet i en vis periode og derefter tilslutte batteriet til en automatisk batterioplader, indtil batteriet viser fuldt opladet tilstand.
Trin 6
Gennemgå de foregående trin, og test batterispændingen igen ved hjælp af metoden ovenfor. Hvis batterispændingen er lavere end 12,0 VDC, betyder det, at dit batteri muligvis har været brugt i lang tid, eller at der er noget galt med batteriet internt. Den nemmeste måde er at udskifte dit batteri.
En anden måde er at indlæse testen
Trin 1
Det er også det samme som den statiske test. Vi bruger indstillingsknappen på multimeterets overflade til at indstille multimeteret til DC-skala.
Trin 2
Berør multimeterets røde probe mod batteriets positive pol, angivet med et plustegn. Berør den sorte probe mod batteriets negative pol, angivet med et minustegn. Spændingen angivet af multimeteret skal være større end 12,1 volt DC, hvilket indikerer, at batteriet er i en normal tilstand under statiske forhold.
Trin 3
Vores operation denne gang er anderledes end den sidste. Vi skal dreje motorcyklens tændingskontakt til "tændt"-positionen for at påføre en elektrisk belastning på batteriet. Pas på ikke at starte motoren under denne proces.
Trin 4
Under vores test skal du sørge for at notere batterispændingen, der vises på multimeterets skærm eller måler. Vores 12V 7Ah batteri skal have mindst 11,1 volt jævnstrøm, når det er opladet. Når testen er overstået, fjerner vi proberne fra batteriet, først den sorte probe, derefter den røde probe.
Trin 5
Hvis din batterispænding under denne proces er lavere end 11,1 volt jævnstrøm, kan det være, at batterispændingen er utilstrækkelig, især blybatteriet, hvilket i høj grad vil påvirke brugseffekten, og du skal derfor udskifte det med et 12V 7Ah motorcykelbatteri så hurtigt som muligt.
Opslagstidspunkt: 11. april 2023
