On sait tous que la capacité d'une batterie de moto, exprimée en ampères-heures (Ah), correspond à sa capacité à fournir un courant d'un ampère pendant une heure. Une batterie 12 volts de 7 Ah fournira suffisamment d'énergie pour démarrer le moteur et alimenter l'éclairage de votre moto pendant trois à cinq ans si elle est utilisée quotidiennement et correctement entretenue. Cependant, lorsqu'une batterie est défaillante, l'impossibilité de démarrer le moteur est généralement constatée, accompagnée d'un cliquetis distinct. Tester la tension de la batterie, puis lui appliquer une charge électrique, permet d'évaluer son état, souvent sans avoir à la démonter. Vous pouvez ainsi déterminer si elle doit être remplacée.
Test de tension statique
Étape 1
On commence par couper le courant, puis on utilise une vis ou une clé pour retirer la selle ou le cache-batterie de la moto. On accède ainsi à l'emplacement de la batterie.
Étape 2
Nous avons donc le multimètre que j'ai préparé avant de partir. Il nous faut l'utiliser et le régler sur la position courant continu (CC) à l'aide du bouton situé sur l'appareil. Ce n'est qu'après cela que nous pourrons tester nos batteries.
Étape 3
Pour tester une batterie, il faut placer la sonde rouge du multimètre sur la borne positive (généralement indiquée par un signe plus) et la sonde noire sur la borne négative (généralement indiquée par un signe moins).
Étape 4
Durant cette procédure, il est nécessaire de noter la tension de la batterie affichée sur l'écran du multimètre. Une batterie normalement chargée devrait présenter une tension de 12,1 à 13,4 volts CC. Après avoir mesuré la tension de la batterie, retirez les sondes dans l'ordre suivant : d'abord la sonde noire, puis la sonde rouge.
Étape 5
Après notre test, si la tension indiquée par le multimètre est inférieure à 12,0 volts CC, cela signifie que la batterie n'est pas complètement chargée. Dans ce cas, il faut la charger pendant un certain temps, puis la connecter à un chargeur automatique jusqu'à ce qu'elle soit complètement chargée.
Étape 6
Suivez les étapes précédentes et testez à nouveau la tension de la batterie en suivant la méthode décrite ci-dessus. Si la tension est inférieure à 12,0 V CC, cela signifie que votre batterie est peut-être usée ou qu'elle présente un problème interne. Le plus simple est de la remplacer.
Une autre méthode consiste à effectuer des tests de charge.
Étape 1
C'est la même chose que pour le test statique. On utilise le bouton de réglage situé sur le multimètre pour le régler sur l'échelle DC.
Étape 2
Placez la sonde rouge du multimètre sur la borne positive de la batterie (indiquée par un signe plus) et la sonde noire sur la borne négative (indiquée par un signe moins). La tension affichée par le multimètre doit être supérieure à 12,1 volts CC, ce qui indique un état normal de la batterie à l'arrêt.
Étape 3
Cette fois-ci, la procédure diffère de la précédente. Il faut mettre le contact de la moto sur la position « marche » pour alimenter la batterie. Veillez à ne pas démarrer le moteur pendant cette opération.
Étape 4
Lors de nos tests, veillez à noter la tension de la batterie affichée sur l'écran ou l'indicateur du multimètre. Notre batterie 12 V 7 Ah doit présenter une tension d'au moins 11,1 volts CC en charge. Une fois le test terminé, retirez les sondes de la batterie, en commençant par la sonde noire, puis la sonde rouge.
Étape 5
Si, durant ce processus, la tension de votre batterie est inférieure à 11,1 volts CC, il se peut que la tension de la batterie soit insuffisante, en particulier pour une batterie au plomb-acide, ce qui affectera considérablement son utilisation, et vous devrez la remplacer dès que possible par une batterie de moto 12 V 7 Ah.
Date de publication : 11 avril 2023
