Nous savons tous que l'ampérage (AH) d'une batterie de moto se mesure par sa capacité à supporter un ampère de courant pendant une heure. Une batterie 12 volts de 7 Ah fournira suffisamment d'énergie pour démarrer le moteur de votre moto et alimenter son système d'éclairage pendant trois à cinq ans si elle est utilisée quotidiennement et entretenue correctement. Cependant, en cas de panne de batterie, l'impossibilité de démarrer le moteur est généralement détectée et accompagnée d'un cliquetis perceptible. Tester la tension de la batterie, puis lui appliquer une charge électrique, peut aider à déterminer son état, souvent sans la démonter de la moto. Vous pourrez alors déterminer son état et déterminer si elle doit être remplacée.
Test de tension statique
Étape 1
Nous coupons d'abord le courant, puis utilisons une vis ou une clé pour retirer la selle ou le cache de la batterie. Nous exposons ainsi l'emplacement de la batterie.
Étape 2
Ensuite, nous avons le multimètre que j'ai préparé en partant. Il faut l'utiliser et le régler sur l'échelle de courant continu (CC) en tournant le bouton de réglage situé sur sa surface. Ce n'est qu'à ce moment-là que nos batteries peuvent être testées.
Étape 3
Pour tester la batterie, il faut connecter la sonde rouge du multimètre à la borne positive de la batterie, généralement indiquée par un signe plus. Connecter la sonde noire à la borne négative de la batterie, généralement indiquée par un signe moins.
Étape 4
Durant ce processus, il est nécessaire de noter la tension de la batterie affichée sur l'écran du multimètre. Une batterie normale, complètement chargée, devrait avoir une tension de 12,1 à 13,4 V CC. Après avoir testé la tension de la batterie, il faut la retirer, puis les sondes : la sonde noire, puis la sonde rouge.
Étape 5
Après notre test précédent, si la tension indiquée par le multimètre est inférieure à 12,0 V CC, cela signifie que la batterie n'est pas complètement chargée. Il faut alors la charger pendant un certain temps, puis la connecter à un chargeur automatique jusqu'à ce qu'elle indique une charge complète.
Étape 6
Reprenez les étapes précédentes et testez à nouveau la tension de la batterie en utilisant la méthode ci-dessus. Si la tension est inférieure à 12 VCC, cela signifie que votre batterie a peut-être été utilisée pendant une longue période ou qu'il y a un problème interne. Le plus simple est de la remplacer.
Une autre façon est de faire un test de charge
Étape 1
C'est également le même principe que le test statique. Le bouton de réglage situé sur la surface du multimètre permet de le régler sur l'échelle CC.
Étape 2
Placez la sonde rouge du multimètre sur la borne positive de la batterie, indiquée par un signe plus. Placez la sonde noire sur la borne négative de la batterie, indiquée par un signe moins. La tension indiquée par le multimètre doit être supérieure à 12,1 V CC, ce qui indique que la batterie est en état normal en conditions statiques.
Étape 3
Cette fois, notre opération est différente de la précédente. Il faut mettre le contact de la moto sur « marche » pour appliquer une charge électrique à la batterie. Attention à ne pas démarrer le moteur pendant cette opération.
Étape 4
Lors de nos tests, veillez à noter la tension de la batterie affichée sur l'écran du multimètre. Notre batterie 12 V 7 Ah doit afficher au moins 11,1 V CC une fois chargée. Une fois le test terminé, nous retirons les sondes de la batterie, d'abord la sonde noire, puis la sonde rouge.
Étape 5
Si pendant ce processus, la tension de votre batterie est inférieure à 11,1 volts CC, il se peut que la tension de la batterie soit insuffisante, en particulier la batterie au plomb-acide, ce qui affectera grandement votre effet d'utilisation, et vous devrez la remplacer par une batterie de moto 12V 7Ah dès que possible.
Date de publication : 11 avril 2023
