Wy witte allegear dat de ampère-oere wurdearring (AH) fan in motorfytsbatterij metten wurdt troch syn fermogen om ien ampère stroom ien oere lang te ûnderhâlden. In 7AH 12-volt batterij sil genôch stroom leverje om de motor fan jo motorfyts te starten en it ferljochtingssysteem trije oant fiif jier oan te driuwen as it deistich brûkt wurdt en goed ûnderhâlden wurdt. As de batterij lykwols útfalt, wurdt it mislearjen om de motor te starten meastentiids ûntdutsen, begelaat troch in merkber ratteljend lûd. It testen fan 'e batterijspanning en it dan oanbringen fan in elektryske lading kin helpe om de tastân fan' e batterij te bepalen, faak sûnder it út 'e motorfyts te heljen. Dan kinne jo de tastân fan jo batterij bepale, om te bepalen oft it ferfongen wurde moat.
Statyske spanningstest
Stap 1
Wy sette earst de stroom út, en brûke dan in skroef of moersleutel om it motorfytsstoelke of de batterijdeksel te ferwiderjen. Lit de lokaasje fan 'e batterij bleat.
Stap 2
Dan hawwe wy de multimeter dy't ik klearmakke haw doe't ik derút gie, wy moatte de multimeter brûke, en de multimeter ynstelle op de gelijkstroom (DC) skaal troch de ynstelknop op it oerflak fan 'e multimeter te setten. Allinnich dan kinne ús batterijen test wurde.
Stap 3
As wy de batterij testen, moatte wy de reade sonde fan 'e multimeter oanreitsje mei de positive terminal fan 'e batterij, meastentiids oanjûn mei in plusteken. Rekje de swarte sonde mei de negative terminal fan 'e batterij, meastentiids oanjûn mei in minusteken.
Stap 4
Tidens dit proses moatte wy de batterijspanning notearje dy't werjûn wurdt op it skerm fan 'e multimeter of meter. In normale folslein opladen batterij moat in spanning hawwe fan 12,1 oant 13,4 volt DC. Nei it testen fan 'e spanning fan' e batterij, de folchoarder wêryn't wy de batterij fuortsmite, ferwiderje de sondes fan 'e batterij, earst de swarte sonde, dan de reade sonde.
Stap 5
Nei ús test krekt, as de spanning oanjûn troch de multimeter leger is as 12.0 volt DC, betsjut dit dat de batterij net folslein opladen is. Op dit stuit moatte wy de batterij in bepaalde perioade oplade, en dan de batterij ferbine mei in automatyske batterijlader oant de batterij in folslein opladen steat oanjout.
Stap 6
Gean troch de foargeande stappen en test de batterijspanning opnij mei de boppesteande metoade. As de batterijspanning leger is as 12.0 VDC, betsjut dit dat jo batterij miskien al in lange tiid brûkt is, of dat der yntern wat mis is mei de batterij. De maklikste manier is om jo batterij te ferfangen.
In oare manier is om de test te laden
Stap 1
It is ek itselde as de statyske test. Wy brûke de ynstellingsknop op it oerflak fan 'e multimeter om de multimeter yn te stellen op DC-skaal.
Stap 2
Rekje de reade sonde fan 'e multimeter oan tsjin de positive terminal fan 'e batterij, oanjûn troch in plusteken. Rekje de swarte sonde oan tsjin de negative terminal fan 'e batterij, oanjûn troch in minteken. De spanning oanjûn troch de multimeter moat grutter wêze as 12,1 volt DC, wat oanjout dat wy ús yn in normale steat fan 'e batterij ûnder statyske omstannichheden bevinde.
Stap 3
Us operaasje dizze kear is oars as de foarige operaasje. Wy moatte de ûntstekkingsskakelaar fan 'e motorfyts nei de "oan"-posysje draaie om in elektryske lading op 'e batterij ta te passen. Wês foarsichtich dat jo de motor net starte tidens dit proses.
Stap 4
Soargje der tidens ús testen foar dat jo de batterijspanning notearje dy't werjûn wurdt op it skerm of de meter fan 'e multimeter. Us 12V 7Ah-batterij moat teminsten 11,1 volt DC hawwe as er laden is. Nei't de test foarby is, ferwiderje wy de sondes út 'e batterij, earst de swarte sonde, dan de reade sonde.
Stap 5
As tidens dit proses de batterijspanning leger is as 11,1 volt DC, dan kin it wêze dat de batterijspanning net genôch is, foaral de lead-soer batterij, wat jo gebrûkseffekt sterk sil beynfloedzje, en jo moatte it sa gau mooglik ferfange troch in 12V 7Ah motorfytsbatterij.
Pleatsingstiid: 11 april 2023
