આપણે બધા જાણીએ છીએ કે મોટરસાઇકલ બેટરીનું એમ્પ-અવર રેટિંગ (AH) એક કલાક માટે એક એમ્પ કરંટ ટકાવી રાખવાની તેની ક્ષમતા દ્વારા માપવામાં આવે છે. 7AH 12-વોલ્ટ બેટરી તમારી મોટરસાઇકલની મોટર શરૂ કરવા અને તેની લાઇટિંગ સિસ્ટમને ત્રણથી પાંચ વર્ષ સુધી પાવર આપવા માટે પૂરતી શક્તિ પૂરી પાડશે જો તેનો દૈનિક ઉપયોગ અને યોગ્ય રીતે જાળવણી કરવામાં આવે. જો કે, જ્યારે બેટરી નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે મોટર શરૂ કરવામાં નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે શોધી કાઢવામાં આવે છે, તેની સાથે એક નોંધપાત્ર ખડખડાટ અવાજ પણ આવે છે. બેટરી વોલ્ટેજનું પરીક્ષણ કરીને અને પછી તેના પર ઇલેક્ટ્રિકલ લોડ લાગુ કરવાથી બેટરીની સ્થિતિ નક્કી કરવામાં મદદ મળી શકે છે, ઘણીવાર તેને મોટરસાઇકલમાંથી દૂર કર્યા વિના. પછી તમે તમારી બેટરીની સ્થિતિ નક્કી કરી શકો છો, જેથી તેને બદલવાની જરૂર છે કે નહીં તે નક્કી કરી શકાય.
સ્ટેટિક વોલ્ટેજ ટેસ્ટ
પગલું 1
આપણે પહેલા પાવર બંધ કરીએ છીએ, પછી મોટરસાઇકલ સીટ અથવા બેટરી કવર દૂર કરવા માટે સ્ક્રુ અથવા રેન્ચનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. બેટરીનું સ્થાન ખુલ્લું પાડીએ છીએ.
પગલું 2
પછી આપણી પાસે મલ્ટિમીટર છે જે મેં બહાર જતી વખતે તૈયાર કર્યું હતું, આપણે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, અને મલ્ટિમીટરની સપાટી પર સેટિંગ નોબ સેટ કરીને મલ્ટિમીટરને ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) સ્કેલ પર સેટ કરવાની જરૂર છે. ત્યારે જ આપણી બેટરીઓનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે.
પગલું 3
જ્યારે આપણે બેટરીનું પરીક્ષણ કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે મલ્ટિમીટરના લાલ પ્રોબને બેટરીના પોઝિટિવ ટર્મિનલ પર સ્પર્શ કરવાની જરૂર છે, જે સામાન્ય રીતે પ્લસ સાઇન દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. કાળા પ્રોબને બેટરીના નેગેટિવ ટર્મિનલ પર સ્પર્શ કરવાની જરૂર છે, જે સામાન્ય રીતે નેગેટિવ સાઇન દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
પગલું 4
આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, આપણે મલ્ટિમીટર સ્ક્રીન અથવા મીટર પર પ્રદર્શિત બેટરી વોલ્ટેજ નોંધવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલી બેટરીમાં 12.1 થી 13.4 વોલ્ટ DC નો વોલ્ટેજ હોવો જોઈએ. બેટરીના વોલ્ટેજનું પરીક્ષણ કર્યા પછી, આપણે જે ક્રમમાં બેટરી દૂર કરીએ છીએ, તે ક્રમમાં બેટરીમાંથી પ્રોબ્સ દૂર કરીએ છીએ, પહેલા કાળો પ્રોબ, પછી લાલ પ્રોબ.
પગલું 5
હમણાં જ અમારા પરીક્ષણ પછી, જો મલ્ટિમીટર દ્વારા દર્શાવેલ વોલ્ટેજ 12.0 વોલ્ટ DC કરતા ઓછો હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ નથી. આ સમયે, આપણે ચોક્કસ સમયગાળા માટે બેટરી ચાર્જ કરવાની જરૂર છે, પછી બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થયેલ સ્થિતિમાં પ્રદર્શિત થાય ત્યાં સુધી ઓટોમેટિક બેટરી ચાર્જર સાથે કનેક્ટ કરો.
પગલું 6
પાછલા પગલાંઓમાંથી પસાર થાઓ અને ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બેટરી વોલ્ટેજનું ફરીથી પરીક્ષણ કરો. જો બેટરી વોલ્ટેજ 12.0 VDC કરતા ઓછું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે તમારી બેટરી લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં લેવાયેલી હોઈ શકે છે, અથવા બેટરીમાં આંતરિક રીતે કંઈક ખોટું છે. સૌથી સરળ રસ્તો એ છે કે તમારી બેટરી બદલો.
બીજી રીત છે લોડ ટેસ્ટ
પગલું 1
તે સ્ટેટિક ટેસ્ટ જેવું જ છે. મલ્ટિમીટરને ડીસી સ્કેલ પર સેટ કરવા માટે આપણે મલ્ટિમીટરની સપાટી પર સેટિંગ નોબનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
પગલું 2
મલ્ટિમીટરના લાલ પ્રોબને બેટરીના પોઝિટિવ ટર્મિનલ પર સ્પર્શ કરો, જે પ્લસ ચિહ્ન દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. કાળા પ્રોબને બેટરીના નકારાત્મક ટર્મિનલ પર સ્પર્શ કરો, જે માઈનસ ચિહ્ન દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. મલ્ટિમીટર દ્વારા સૂચવવામાં આવેલ વોલ્ટેજ 12.1 વોલ્ટ DC કરતા વધારે હોવો જોઈએ, જે સૂચવે છે કે આપણે સ્થિર પરિસ્થિતિઓમાં બેટરીની સામાન્ય સ્થિતિમાં છીએ.
પગલું 3
આ વખતે અમારું ઓપરેશન પાછલા ઓપરેશન કરતા અલગ છે. બેટરી પર ઇલેક્ટ્રિક લોડ લાગુ કરવા માટે આપણે મોટરસાયકલના ઇગ્નીશન સ્વીચને "ચાલુ" સ્થિતિમાં ફેરવવાની જરૂર છે. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન મોટર શરૂ ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.
પગલું 4
અમારા પરીક્ષણ દરમિયાન, મલ્ટિમીટરની સ્ક્રીન અથવા મીટર પર પ્રદર્શિત બેટરી વોલ્ટેજ પર ધ્યાન આપો. લોડ થાય ત્યારે અમારી 12V 7Ah બેટરીમાં ઓછામાં ઓછી 11.1 વોલ્ટ DC હોવી જોઈએ. પરીક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી, અમે બેટરીમાંથી પ્રોબ્સ દૂર કરીએ છીએ, પહેલા કાળો પ્રોબ, પછી લાલ પ્રોબ.
પગલું 5
જો આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, તમારા બેટરી વોલ્ટેજ 11.1 વોલ્ટ DC કરતા ઓછો હોય, તો એવું બની શકે છે કે બેટરી વોલ્ટેજ અપૂરતો હોય, ખાસ કરીને લીડ-એસિડ બેટરી, જે તમારા ઉપયોગની અસરને ખૂબ અસર કરશે, અને તમારે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે 12V 7Ah મોટરસાઇકલ બેટરીથી બદલવાની જરૂર છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૧-૨૦૨૩
