Svi znamo da se nazivna vrijednost ampera u satima (AH) akumulatora motocikla mjeri njegovom sposobnošću da održi jedan amper struje tijekom jednog sata. Akumulator od 7 Ah i 12 volti osigurat će dovoljno snage za pokretanje motora vašeg motocikla i napajanje njegovog sustava rasvjete tri do pet godina ako se koristi svakodnevno i pravilno održava. Međutim, kada akumulator zakaže, obično se otkriva nemogućnost pokretanja motora, uz primjetan zvuk zveckanja. Ispitivanje napona akumulatora, a zatim primjena električnog opterećenja na njega može pomoći u određivanju stanja akumulatora, često bez uklanjanja s motocikla. Tada možete utvrditi stanje svog akumulatora kako biste utvrdili treba li ga zamijeniti.
Ispitivanje statičkog napona
Korak 1
Prvo isključimo napajanje, a zatim vijkom ili ključem uklonimo sjedalo motocikla ili poklopac baterije. Otkrijte mjesto baterije.
Korak 2
Zatim imamo multimetar koji sam pripremio kad sam izašao, moramo upotrijebiti multimetar i postaviti multimetar na skalu istosmjerne struje (DC) postavljanjem gumba za podešavanje na površini multimetra. Tek tada možemo testirati naše baterije.
Korak 3
Kada testiramo bateriju, moramo dodirnuti crvenu sondu multimetra na pozitivni pol baterije, obično označen znakom plus. Crnu sondu dodirnuti na negativni pol baterije, obično označen znakom minus.
Korak 4
Tijekom ovog postupka, moramo zabilježiti napon baterije prikazan na zaslonu multimetra ili mjerača. Normalna, potpuno napunjena baterija trebala bi imati napon od 12,1 do 13,4 volta istosmjerne struje. Nakon testiranja napona baterije, redoslijedom kojim smo je izvadili, izvadite sonde iz baterije, prvo crnu sondu, a zatim crvenu sondu.
Korak 5
Nakon našeg testa upravo sada, ako je napon koji pokazuje multimetar niži od 12,0 volti istosmjerne struje, to znači da baterija nije potpuno napunjena. U tom slučaju, potrebno je puniti bateriju određeno vrijeme, a zatim spojiti bateriju na automatski punjač dok se ne prikaže stanje potpunog napunjenosti.
Korak 6
Prođite kroz prethodne korake i ponovno testirajte napon baterije koristeći gornju metodu. Ako je napon baterije niži od 12,0 VDC, to znači da je vaša baterija možda dugo korištena ili da nešto nije u redu s baterijom. Najlakši način je zamijeniti bateriju.
Drugi način je test opterećenja
Korak 1
Također je isto kao i statički test. Koristimo gumb za podešavanje na površini multimetra za postavljanje multimetra na istosmjernu skalu.
Korak 2
Crvenom sondom multimetra dodirnite pozitivni pol baterije, označen znakom plus. Crnom sondom dodirnite negativni pol baterije, označen znakom minus. Napon koji pokazuje multimetar trebao bi biti veći od 12,1 volta istosmjerne struje, što ukazuje na normalno stanje baterije u statičkim uvjetima.
Korak 3
Naš postupak se ovaj put razlikuje od prošlog. Moramo okrenuti prekidač za paljenje motocikla u položaj "uključeno" kako bismo primijenili električno opterećenje na bateriju. Pazite da ne pokrenete motor tijekom ovog postupka.
Korak 4
Tijekom testiranja, obavezno obratite pozornost na napon baterije prikazan na zaslonu multimetra ili mjeraču. Naša baterija od 12 V i 7 Ah trebala bi imati najmanje 11,1 V istosmjerne struje kada je opterećena. Nakon završetka testiranja, uklanjamo sonde iz baterije, prvo crnu sondu, a zatim crvenu sondu.
Korak 5
Ako je tijekom ovog postupka napon vaše baterije niži od 11,1 volti istosmjerne struje, moguće je da je napon baterije nedovoljan, posebno kod olovno-kiselinske baterije, što će uvelike utjecati na učinkovitost korištenja, te je potrebno što prije zamijeniti baterijom za motocikl od 12 V i 7 Ah.
Vrijeme objave: 11. travnja 2023.
