Kita semua tahu bahwa peringkat ampere-jam (AH) aki sepeda motor diukur berdasarkan kemampuannya untuk mempertahankan arus satu ampere selama satu jam. Aki 7AH 12 volt akan menyediakan daya yang cukup untuk menyalakan motor sepeda motor Anda dan menyalakan sistem penerangannya selama tiga hingga lima tahun jika digunakan setiap hari dan dirawat dengan baik. Namun, ketika aki rusak, kegagalan untuk menyalakan motor biasanya terdeteksi, disertai dengan suara berderak yang nyata. Menguji tegangan aki dan kemudian menerapkan beban listrik padanya dapat membantu menentukan kondisi aki, seringkali tanpa melepaskannya dari sepeda motor. Kemudian Anda dapat menentukan kondisi aki Anda, untuk menentukan apakah aki perlu diganti.
Uji tegangan statis
Langkah 1
Pertama-tama kita matikan daya, kemudian gunakan sekrup atau kunci inggris untuk melepas jok motor atau penutup aki. Bukalah lokasi aki.
Langkah 2
Kemudian kita memiliki multimeter yang saya siapkan saat saya keluar, kita perlu menggunakan multimeter, dan mengatur multimeter ke skala arus searah (DC) dengan mengatur kenop pengaturan pada permukaan multimeter. Baru setelah itu baterai kita dapat diuji.
Langkah 3
Saat menguji baterai, kita perlu menyentuhkan probe merah multimeter ke terminal positif baterai, yang biasanya ditandai dengan tanda plus. Sentuhkan probe hitam ke terminal negatif baterai, yang biasanya ditandai dengan tanda negatif.
Langkah 4
Selama proses ini, kita perlu mencatat tegangan baterai yang ditampilkan pada layar multimeter atau meter. Baterai yang terisi penuh secara normal harus memiliki tegangan 12,1 hingga 13,4 volt DC. Setelah menguji tegangan baterai, urutan saat kita melepaskan baterai adalah dengan melepaskan probe dari baterai, pertama probe hitam, kemudian probe merah.
Langkah 5
Setelah pengujian kami tadi, jika tegangan yang ditunjukkan oleh multimeter lebih rendah dari 12,0 volt DC, berarti baterai belum terisi penuh. Pada saat ini, kami perlu mengisi daya baterai selama jangka waktu tertentu, lalu menghubungkan baterai ke pengisi daya baterai otomatis hingga baterai menunjukkan status terisi penuh.
Langkah 6
Ulangi langkah sebelumnya dan uji ulang tegangan baterai menggunakan metode di atas. Jika tegangan baterai lebih rendah dari 12,0 VDC, berarti baterai Anda mungkin telah digunakan dalam waktu lama, atau ada yang salah dengan baterai di dalamnya. Cara termudah adalah mengganti baterai Anda.
Cara lain adalah dengan melakukan uji beban
Langkah 1
Hal ini juga sama dengan uji statis. Kita menggunakan kenop pengaturan pada permukaan multimeter untuk mengatur multimeter ke skala DC.
Langkah 2
Sentuhkan probe merah multimeter ke terminal positif baterai, yang ditunjukkan dengan tanda plus. Sentuhkan probe hitam ke terminal negatif baterai, yang ditunjukkan dengan tanda minus. Tegangan yang ditunjukkan oleh multimeter harus lebih besar dari 12,1 volt DC, yang menunjukkan bahwa baterai berada dalam kondisi normal dalam kondisi statis.
Langkah 3
Operasi kita kali ini berbeda dari operasi sebelumnya. Kita perlu memutar kunci kontak sepeda motor ke posisi "on" untuk memberikan beban listrik ke baterai. Berhati-hatilah untuk tidak menyalakan motor selama proses ini.
Langkah 4
Selama pengujian, pastikan untuk mencatat tegangan baterai yang ditampilkan pada layar atau meteran multimeter. Baterai 12V 7Ah kita harus memiliki setidaknya 11,1 volt DC saat terisi. Setelah pengujian selesai, kita lepaskan probe dari baterai, pertama probe hitam, lalu probe merah.
Langkah 5
Jika selama proses ini, tegangan baterai Anda lebih rendah dari 11,1 volt DC, maka bisa jadi tegangan baterai tersebut tidak mencukupi, terutama baterai timbal-asam, yang akan sangat mempengaruhi efek penggunaan Anda, dan Anda perlu menggantinya dengan baterai sepeda motor 12V 7Ah sesegera mungkin.
Waktu posting: 11-Apr-2023
