Sappiamo tutti che la potenza in ampere-ora (AH) di una batteria per moto si misura in base alla sua capacità di sostenere un ampere di corrente per un'ora. Una batteria da 7 AH a 12 volt fornirà energia sufficiente per avviare il motore della moto e alimentare il sistema di illuminazione per tre-cinque anni, se utilizzata quotidianamente e sottoposta a manutenzione adeguata. Tuttavia, quando la batteria si guasta, di solito si rileva il mancato avviamento del motore, accompagnato da un rumore metallico percepibile. Testare la tensione della batteria e applicarvi un carico elettrico può aiutare a determinarne le condizioni, spesso senza rimuoverla dalla moto. È quindi possibile determinare le condizioni della batteria, in modo da stabilire se sia necessario sostituirla.
Prova di tensione statica
Fase 1
Per prima cosa spegniamo l'alimentazione, quindi utilizziamo una vite o una chiave inglese per rimuovere la sella della motocicletta o il coperchio della batteria. Scopriamo la posizione della batteria.
Fase 2
Poi abbiamo il multimetro che ho preparato quando sono uscito. Dobbiamo usarlo e impostarlo sulla scala della corrente continua (CC) ruotando la manopola di regolazione sulla superficie del multimetro. Solo allora potremo testare le nostre batterie.
Fase 3
Quando testiamo la batteria, dobbiamo toccare il terminale rosso del multimetro con il polo positivo della batteria, solitamente indicato dal segno più. Tocca il terminale nero con il polo negativo della batteria, solitamente indicato dal segno meno.
Fase 4
Durante questo processo, dobbiamo annotare la tensione della batteria visualizzata sullo schermo del multimetro o sul misuratore. Una batteria normale completamente carica dovrebbe avere una tensione compresa tra 12,1 e 13,4 volt CC. Dopo aver misurato la tensione della batteria, rimuoviamo le sonde dalla batteria seguendo l'ordine in cui le abbiamo rimosse: prima la sonda nera, poi quella rossa.
Fase 5
Dopo il nostro test, se la tensione indicata dal multimetro è inferiore a 12,0 volt CC, significa che la batteria non è completamente carica. A questo punto, dobbiamo caricare la batteria per un certo periodo di tempo, quindi collegarla a un caricabatterie automatico finché non visualizza lo stato di carica completa.
Fase 6
Ripetere i passaggi precedenti e testare nuovamente la tensione della batteria utilizzando il metodo sopra descritto. Se la tensione della batteria è inferiore a 12,0 V CC, significa che la batteria potrebbe essere stata utilizzata per molto tempo o che c'è un problema interno. Il modo più semplice è sostituire la batteria.
Un altro modo è quello di caricare il test
Fase 1
È lo stesso del test statico. Utilizziamo la manopola di regolazione sulla superficie del multimetro per impostarlo sulla scala CC.
Fase 2
Toccare il terminale rosso del multimetro con il polo positivo della batteria, indicato dal segno più. Toccare il terminale nero con il polo negativo della batteria, indicato dal segno meno. La tensione indicata dal multimetro dovrebbe essere superiore a 12,1 volt CC, il che indica che la batteria si trova in condizioni normali di carica statica.
Fase 3
Questa volta la nostra operazione è diversa dall'ultima. Dobbiamo girare l'interruttore di accensione della motocicletta in posizione "on" per applicare un carico elettrico alla batteria. Fare attenzione a non avviare il motore durante questa operazione.
Fase 4
Durante il test, assicuratevi di annotare la tensione della batteria visualizzata sullo schermo del multimetro o sul misuratore. La nostra batteria da 12 V 7 Ah dovrebbe avere almeno 11,1 volt CC quando carica. Al termine del test, rimuoviamo i puntali dalla batteria, prima quello nero, poi quello rosso.
Fase 5
Se durante questo processo la tensione della batteria è inferiore a 11,1 volt CC, è possibile che la tensione della batteria sia insufficiente, in particolare quella al piombo, il che influirà notevolmente sulla sua efficacia e sarà necessario sostituirla il prima possibile con una batteria per moto da 12 V 7 Ah.
Data di pubblicazione: 11-04-2023
